这些船只还得优先满足这一地区大量大唐人自身的航运需求，所以能够腾出来专门为土著们进行运输的船只是有限的。

有限的船只里，大唐人要分配一部分运力给奥斯曼人，毕竟奥斯曼人可是和帝国正式签订了迁国协议的，帝国很多人都等着奥斯曼人迁移到欧洲去后，开始大规模移民到奥斯曼地区去呢。

剩下的一部分运力分配到欧洲其他国家里，其实是非常有限的。

瑞典人这一次趁着其他国家还没有大规模行动的时候，先行动起来，把大唐人分到其他欧洲地区的船只运力先抢了一部分。

这种情况下，现在就算是西班牙人想要大规模进行移民了，也是很难找到太多大唐人的船只了，他们只能是依靠少量船只进行运输，要么干脆是依靠他们自身的风帆船只，而风帆船只的运输能力可不咋地。

这种情况下，他们想要大规模进行殖民的话，就需要等一段时间，等到大唐人分配到欧洲地区的运输船只多起来后，才能够成行了。

纵然很多大唐航运公司，都已经是针对欧洲迁移非洲行动，有了专门的改造老旧船只的计划，但是航运公司也需要等新船服役，把老船腾出来才能进行专门的改装，然后才能够调运到欧洲海域从事相关业务啊。

这个时间跨度可不短，至少一年半载欧洲地区的大唐蒸汽船只运力都会非常紧张的。

这意味着，瑞典人可以利用这一段时间，在非洲西海岸建立前期优势。

有了瑞典人在前面的例子在，实际上现在西班牙人也是开始着急了，他们也想要提高殖民规模，但是奈何运力跟不上，现在是有钱都很难找到大唐人的蒸汽船只了。

不过西班牙人不愧是前日不落帝国，殖民大国，哪怕是请不到大唐人的蒸汽船只，但是他们愣是用自身抱有的大量风帆船只开始了新一轮大规模的移民。

每一艘南下的帆船上，都是塞满了人。

至于物资运输，他们自己根本是懒得进行物资运输了，直接和大唐商人签订物资供应合同，让他们直接送到非洲西海岸西班牙殖民地港口去，这样他们连船都不用找，大唐商人为了送货上门自然会安排货运船只。

这样搞的西班牙人，愣是让他们在缺乏大唐蒸汽船只运力的情况下，咬着牙往南罗安达地区移民了一万人。

等宣平四十九年过去后，非洲各地已经是变的非常热闹了。

非洲西海岸，从北往南有摩洛哥王国这个本来就在这里的土著王国，摩洛哥王国往南，则是迁移过来的丹麦王国，丹麦王国往南，则是联合省的殖民地，再往南的几内亚湾一带，加纳西部地区有瑞典王国的殖民地、加纳东部有鞑靼人的大唐金国、鞑靼人的地盘再往南。