煤气机这玩意，在林子然看来是没啥太大的前途的，尽管在工业上今后有一席之地，但是绝对没有汽油机、柴油机那么大。

甚至煤油机短时间内也没啥卵用，这年头他又不搞航空航天，要啥子煤油发动机啊。

而柴油机的话，这玩意有用，但是从报告上来看，研发的难度比汽油机更大，而且还有很多难以解决的缺陷，比如说震动大，对机体制造要求更高。

毕竟这玩意是纯粹是靠着高度压缩，让温度超过燃料的自燃温度来燃烧并做工的。

这就对气缸以及其他诸多零部件的制造提出更高的要求。

单纯从技术角度而言，柴油机比汽油机还难。

这也是为什么汽油机都已经是开始样机测试了，而柴油机连个样机都还没有的缘故。

短期内，能够大范围实用化的内燃机，也就只有汽油机了。

大唐的整体科学技术水平，如果对比地球近工业国家的话，其实是发展非常不平衡的。

在部分学科上，尤其是理论学科上，大唐的科学水平甚至都已经可以说是达到了二十世纪初期水准，人家韦庆欣教授的相对论研究早就搞出来了，现在量子物理都是搞的差不多了，不过都是理论研究，而且还是站在圣天子李轩这个巨人的肩膀上搞的理论研究。

为此，心高气傲的韦庆欣教授这一两年到处拉经费搞试验，以求在试验里寻找各种证据，用来证明这些理论，并为自己的研究探明下一步的方向。

毕竟知道理论是不行的，你得拿出实际的东西来证明啊。

为此已经耗费了皇家理工学院物理系大量的经费，搞的皇家理工学院物理系内部都是有所怨言，但是人家韦庆欣一转身直接跑到陆军那边要经费去了，陆军那些傻蛋将军们不知道怎么了，被人家忽悠的一愣一愣的，最后拿出了大批经费让韦庆欣折腾……

韦庆欣为代表的各种理论研究，已经是超出太多，但是在其他方面，尤其是基础学科，制造领域等方面却是落后太多。

尤其是基础材料上落后很多。

大唐的诸多理论研究甚至能够达到二十世纪初期水准，但是制造业，尤其是基础材料方面顶多也就是十九世纪中期水准。