别的不说，至少收入是比那些正统官员高一大截的！

而且这还是合法收入，他们的薪资基本是照比民间职业经理人的薪资，企业办得好了还有不菲的分红。

不过也不是没有限制，比如说现在，他在直隶铁路公司干的好好的，眼瞅着自己主办的江南大铁路的京沪段的复线扩建计划接近完成的时候，却是被国企部的一纸调令，直接调任电报公司总经理。

其实他挺喜欢干铁路事业的，建设铁路所带来的成就感，比早些年在长江航运公司运营航线带来的成就感更丰厚，嗯，钱也更多！

而到现在为止，他对这电报公司的了解只局限于调任文件上的寥寥几百字，甚至他现在都还搞不清楚这电报到底是什么玩意。

不过，身为国企部官员，享受着超越普通商人，职业经理人的政治待遇，又是拿着堪比职业经理人的丰厚待遇，自然也是需要付出代价的。

国企部的调令他无法拒绝！

所以他是昨天开始连夜交接工作，然后今天一大早就是赶来火车站乘坐火车了。

略微等了一刻钟后，通往金陵城的快速客运列车准时出发，蒸汽机车头冒着白色的水雾，巨大的铁轮开始转动，并带动着后方的多节车厢缓慢前行。

一开始速度还是很慢，甚至比人行走的速度还要慢，但是速度却是越来越快，很快火车就是发着哐当哐当的声音，在原野上的铁轨奔驰起来。

当火车提速完毕进行稳定速度巡航的时候，孙学坤就知道，此时的火车速度已经是达到了每小时五十公里。

这是目前国内客运列车的巡航速度！

而在数年前，这个速度只有每小时三十五公里，后来逐步提升到四十公里，最近几年则是提升到五十公里每小时。

虽然看似提速幅度不大，但是每一次的速度提升，其实都意味着技术的进步。

首先是火车车头的马力越来越大，同时安全性能也是越来越好。

毕竟提速不仅仅是速度快了就行，还需要确保安全，速度越快的火车其安全性也就越难保障。

火车出站后，孙学坤并继续坐着，而是躺在了卧厢里休息。