赛车停下的瞬间，前后千斤顶机械师马上拿着工具撬起赛车，每个轮胎边上分别有着4-5名机械师。

在赛车被顶起的同时，四个轮胎边上四位机械师操作气泵拆下螺栓，另外四位机械师卸下轮胎，又有四位机械师紧跟着装上新胎，另外四位机械师立马上前将螺栓拧好。

分工明确，衔接紧密，彰显团队配合的魅力。

f1的所有赛车，只需要卸下中央螺栓就可以卸下轮胎，所用的气泵枪也是专门定制的。

在换胎结束后，举着像棒棒糖似的牌子的机械师马上走至一边举起牌子，赛车飞速驶出维修站。

这是换胎结束后的信号，目的是为了告知车手可以离去。

简行道：“35s。”

他们的换胎花费了35s。

目前换胎速度记录是182s，35s这个时间只能算是及格。这还是因为原芙林车队的机械师操作熟练，如若换了另外的机械师，恐怕成绩不会这么好。

最起码过程中没有出现失误，没有耽误时间，35s已经很不错了。

将目光紧盯着屏幕，直至比赛结束，前十的排行里始终没有出现兰珩的名字。

“兰珩在最后一圈成功超越西瑞尔，但也仅仅获得十一的排名，他距离获得积分只差一个名次。”

“这个周末是don的第一场比赛，他们本该满载而归，现在却充满了失落。”

随着比赛结束，围场内充满欢呼声、喝彩声，紧跟着的便是领奖台环节。比起其他车队的喜气洋洋，总会有车队的情绪黯然。

“很抱歉，我没有做好。”兰珩摘下头盔，眼底是无法掩饰的自责。