简行喜欢这条赛道的原因，很简单。

斯帕赛道的弯道多、海拔落差非常大，通过高速弯时几乎可以踩下全油门，加上这里经常下雨，斯帕赛道也是最危险的赛道之一。

在这里，简行能够感受到赛车与自己几乎融合、达到近乎极限的状态。

在过一号弯（索尔斯弯）时，简行提前踩下刹车，并将档位降到一档，又在出弯前升档，踩下全油门。

过了一号弯后，是一段超长的全油门路段。迎接简行的是二号弯（罗恩格弯），他并没有采取寻常的过弯方式，而是选择走出一道直线。

这样可以缩短所需的驾驶距离，获得更大的时间优势。

八号弯（方格斯弯）是一个下坡弯，在过弯时不仅具有极大的高低落差，同时还要承受高速情况下的过弯g值。

哪怕是在模拟器游戏中，极速的下滑俯冲视觉感官，也不由得让人肾上腺激素飙升。

在这个弯道，很容易锁死轮胎（轮胎抱死，代表车身不能继续转动）和偏离弯心。简行踩油门早入弯的方式，通过速度优势将车身“甩”进弯里，成功进入下一个弯道。

毫无悬念的结果，毫无意外的胜利，意料之中的超车，碾压性的成绩。

一场比赛结束，游戏页面跳出了烟花炸开的特效画面。

“恭喜玩家l创下斯帕赛道的新纪录——1分45秒351。”

《g（车队）之争》的不同赛道都有记录排行榜，只要你的单圈速度够快，就可以上榜。

自从简行玩了这个模拟器游戏，几乎处于霸榜的状态。

这个游戏面向全世界，全世界玩家都可以参与讨论，游戏还配有自动翻译系统。

记录被刷新的一瞬，世界公屏充满各种语种的讨论。