陈沐认为朝廷发起的这场战争即使没他的帮助，依然能在付出微小代价后取得全面胜利，统治草原十年绝不是问题，但要想向走的更远，进取西伯利亚？

这不是单靠战争能解决的，那片土地很难让来自大明各个乡野的士兵产生久居的欲望。

他们来自大明，这是陈沐眼中大明军队唯一的弱点。

万历年间，大明百姓，不论他来自北直隶还是江南、陕西三边还是西南，都有着全世界范围内最令人羡慕的生活方式。

尽管这一生活方式并不能完全跨越阶层，但大明的亲王郡王、正一品至从九品的官员，确实过得比欧洲或奥斯曼的国王、贵族生活状态好得多；而大明的走卒贩夫，同样也比巴黎郊外的农夫、英格兰山地的强盗与莫斯科的农奴要体面的多。

一群哥萨克强盗会乐于穿梭在西伯利亚世代繁衍，并将生活在这里当作伊凡的恩赐；而对于一名世代袭职的大明百户来说，让他率部久戍西伯利亚冻土荒原，无疑是来自皇帝的惩罚。

铁路能改变这一切。

也关乎东洋军府的未来。

五大湖周围散布着储藏量吓人的矿藏，东洋军府已在湖泊沿岸分布十七个百户所来为周围徽州商贾们成立的矿冶公司保驾护航，大湖由河流相连能通行船舶，最终由牧野县河口入海，最大的问题在于商贾太多、商船太多，会集中在安大略湖河口，使运输效率下降。

安大略一词来自朴实的易洛魁语，意思是美丽的湖。

因此在河流沿岸，东洋军府计划建设一条总长度五百六十里的铁轨马车道，原本陈沐是想修木轨道的，不过既然将来国内会使用蒸汽铁路，牧野不如也一次到位。

铸造铁轨并不难，在他们当前需要的各项参数下，比铸炮容易太多了，毕竟陈沐没打算在上面跑几十万斤的火车头。

牧野的前两条铁路名叫上九苗路与下九苗路，因为从铸造到铺设木枕的设计者都是杨兆龙麾下的苗人汉子，上九苗路从牧野港一路铺到县城大仓十二里；下九苗路从长滩港铺到牧野卫右千户所，二十二里。

铁轨铺好、投入使用，共五十五辆双马车奔驰在四个站之间往返奔驰，北方更长的路线正在施工之中，还不知道会在什么时候完工。

但就这短短三十四里的铁路，让陈沐找到了足以改变一切的新发现。