对于商办铁路，朱明忠一方是警惕，因为在另一个时空中，“我鞑清”就是毁于商办铁路带来的混乱，而另一方面则又深知商办铁路对铁路事业的推进作用，毕竟，大平洋对岸的美国，在短短几十年内修建十几万公里铁路的成就，足以让世人为之惊叹。可以说，正是依靠着修建铁路，使得美国成功的挤身世界列强，并最终成为世界第一强国，

铁路本身既是工业革命的产物，同时也是促进工业化的重要因素。因为铁路建设吸收了工业的大部分生产能力，并带动了各工业部门的加速运转。由铁路建设推动了钢铁、煤炭、机械制造、木材加工等一系列相关行业的发展。这种连锁效应对美国整个经济的全面增长作出了重大贡献。

而在这个时代，朱明忠当然希望铁路能够成为大明工业革命的龙头，至少与纺织业等工业一起，成为工业革命的龙头，刺激国家的经济发展。最终，让大明实现工业上的腾飞。

也正因如此，对于更肯活力的商办铁路，朱明忠才会怀有一种莫名的期待，期待着他们能够像在另一时空中的美国同等行一样，集中社会的闲散资本，在短期内筑建起属于大明的铁路网——一个横跨大明甚至连接东南亚、朝鲜以至于中亚的铁路网。

“陛下所言甚是，报上曾人有言‘铁路延伸之处，既是我大明威仪所在’，有的地方固然因为山高路险，不宜修建铁路，但是，为了大明边疆安全，势必需要将铁路修建边地，甚至于即便是不惜工本，也在所不惜，但是……”

终于弄明白陛下想法的张英，总算是长松了一口气，在明白了铁路公司未来的位置之后，明白了铁路公司的主导作用之后，度过“生存危机”的他，又说道。

“但是臣以为，现在最重要的不在于眼下修建多少铁路，而在于培养多少与筑路相关的人才！”

第414章 相信

作为京畿所在的中都，除了清河书院之外，云集着十余家书院，除非了这些书院之外，还有国家设立的最高学府和教育行政管理机构国子监，与旧时国学有南北两监不同，现如今大明除了有南北两监之外，还中都国子监，而此时，一都两京三所国子监内监生愈万五千人之多，盛况可谓是空前。加上各大书院，此时的大明，可以说得上拥有世界上规模最大的高等教育体系。

尽管这个高等教育体系与后世的大学仍然有一定的差距，但是经过十年如一日对实学的推崇，儒学教育在国子监以及各个书院之中所占的比例越来越小，更多的是实学，当然国子监以及书院里的国学系是个例外。那里的博士与学生仍然在那里学习、钻研着儒家著作，并试图在儒家典籍中找到“真儒”，以恢复儒家本貌。

当然更多的学生却是沉浸于实学之中，不过因为各地府学以及地方书院的实学教育水平参差不齐，所以每年都会有数以万计的读书人来到中都，进入这里的预科学校学习，以弥补实学上的差距。

在中都众多的预备学校中，志同学校并不出名，只是一所非常普通的预备学校，不过在中都，他应该是收费最便宜的学校，当然，这里的环境，也很一般。首先他距离中都皇家图书院差不多的有十里路，距离清河书院也有八里，这个距离意味着学生们想要到图书馆看书，就非得走上半个时辰不可。其次，与其它学校都是四人甚至两人的宿舍不同，志同学校的宿舍是12人的宿舍——这里曾是一座小兵营，后来被售出用于办学。所有的一切都是因陋就简，这也是学校收费低廉的原因。

低廉的费用使得这里吸引了很多寒门子弟，也正因如此，甚至只要往这里一站，就能看出他们的家境大抵上都非常一般，就像这教室里的学生，大都穿着洗的发白的生员衫一样。

尽管他们的家境一般，但是大抵上却都非常努力，即便是沐休日，往往也是钻研课业。

来中都整整一年了，摇了一下有些发酸发胀的脖颈，林伯钦看着周围的同学，他们仍然在忙着课业。

“怎么样，看好了没有？”