念叨着这个名字，朱明忠暗自寻思着，

“等开春的时候，差不多就可以采叶制茶了！到时候，就把柿叶茶定为‘海军饮料’。”

有了柿叶茶，也许太平洋就不再是危途，尽管在这个时代的海上航行无法测量经度，但是却可以通过测量纬度直航北美。

“直航北美需多长时间？需要准备什么？”

柿叶茶可以解决维c的问题，这样一来，也就排除了败血病，只要有足够的食物，移民船应该就可以顺利的到达北美海岸。

“如果再有飞剪船的话，也许会更快一些，一个月？或者更短的时间？”

不过让朱明忠遗憾的是，在手机内存贮的资料中，并没有飞剪船的资料，不过尽管如此，对于飞剪船，他倒也不算陌生。它是以速度而闻名于世，或许在历史上，它是作为运茶船而闻名，而对于朱明忠而言，飞剪船的高速却可以改变美洲的命运——有了飞剪船，浩瀚的太平洋就会被“缩短”。

从麦哲伦环球航行驶入太平洋起，经过无数次失败，多少航海家探险家殒命大平洋，才终于在1565年由一位修士航海家乌尔达内塔发现了“黑潮”。该航路于春夏季从菲律宾出发，首先乘西南季风到达日本以东，再借助北太平洋洋流和加利福尼亚洋流，横渡太平洋至墨西哥。但如果这段路程的风向不合作，船只就很容易被风吹到阿拉斯加。从菲律宾到墨西哥一般需要七八个月的时间；而从墨西哥往西行至菲律宾，一般只需两三个月时间。

那么从中国往美洲需要多长时间？肯定不会少于七八个月的时间，这么长的时间，别说是普通的乘客，就是普通的水手恐怕也无法坚持下来。时间是决定往美洲移民的关键。

如果飞剪船能够把时间压缩到两三个月以内，那么一切都会发生改变。浩瀚的太平洋将不再会是天堑，不再会是阻挡中国移民进入美洲的障碍。

前提就是——飞剪船！

“这类船的船型瘦长，长宽比一般大于6:1，船首前端尖锐突出，并且是空心的，航速快而吨位不大。由于采用了空心船首，使船在风浪中便于抬首，提高了它在浪中的航向稳定性、减小了船首的阻力。船体后部逐渐变廋的有倾度的水线平滑过渡到狭窄的圆状船尾。舰船上多采用3-4高桅全装备帆，高桅一般为全船长度的四分之三左右，并且在船之两侧还有外伸帆桁，称翼帆杠，可挂翼帆，使得帆的横向尺寸远远超过船宽，更加大了帆的横向外伸面积……”

回忆着曾经看过的飞剪船的资料，朱明忠的脑海中已经浮现出了“飞剪船”的模样来。似乎并没有想象的那么复杂，

“也许，可以先让船厂制造一艘小型的试验船，那怕就是亚飞剪船也行，一口吃不了一个胖子，什么事情都要慢慢来……”

对！

一步步的来，不能心急。