真理并不保有历史上存在的任何一款su-45，根据惠里莎对战车了解的程度，能够配得上su-45的，就是展品区的红色追猎者，仅仅是t-70底盘扣个追猎者形状的车壳，把假的“57神针”拆下来，装上可以代替的66倍径的4542反坦克炮了。

红色追猎者只是因为长得像德国追猎者才在后来得到的别称，实验搭载过45、57、76炮，分别全称su-it-45、su-it-57、su-it-76，其中57炮因后座过长而完全否决；45炮因为炮座占用小而可以搭载两门，然而火力依旧不足；斯大林对su-it-76很感兴趣。

su-it-76比后来投入量产的su-76还要好，投入的材料也比较少，用现代工艺仿制的成本就更低于su-76了，看似不错，但历史上这款战车因为引擎迟迟达不到要求，原型车就被拿去当靶车了。

大洗女子学院曾向真理学园订购了kv-220重型坦克、t-46-1轻型坦克、su-12自行火炮3辆战车。但是如今，由于某些管理混乱的问题，t-46和su-12被重复订购了，所以，诺娜提出了用su-it-45和bt-7a代替的方案。

而且，su-it-45和bt-7a是可以很快和kv-220一起发货的。

然而，惠里莎不用屈指一算就可以得出，这两个代替品的价格比较低。

“因为价格比较低，所以将那个被烧毁了车体但炮塔还算完好的kv-1的炮塔出让，这个代替方案如何？”诺娜接着说。

多给一个kv-1重型坦克的炮塔，这一下反而赚了，可考虑到kv-1的炮塔的生产时间，似乎能算扯平？

惠里莎其实知道其中还有什么问题——kv-220那个假107炮套筒中的85炮，其实根本无法通过战车道联盟的审核。

kv-220有计划使用口径为85的火炮不假，但不是历史上要搭载的f-30炮，而是为了偷工减料而随便弄了最容易入手的d-5炮，d-5炮在二战苏系战车内的通用性是最高的，从t-34系列、kv-1s系列、is系列，以及用t-34底盘、t-70底盘等为基础设计制造的su系列自行火炮和坦克歼击车，都可以用d-5炮，可唯独这种早期型的kv不能用。

反正那台kv-220是展品，最多也就参加个战车活动，火炮能够使用就可以，本来就不是参赛用的，那么认真干吗？