不过两分多钟，驾驶舱中就准备好了。看时间，还有差不多半个小时，再等个十分钟，应该就要转到洱海塔台指挥了。澡

跟很多支线小机场一样，洱海这边没有进近频率，只有塔台频率，切换频率后，直接接受塔台管制指挥，是标准的程序管制机场。

徐苍也不放过十分钟的偷懒时间，打了个哈欠，就要发个呆，稍稍放松精神。

结果，刚一是放松下来，身后就传过来局方监察员沉重的声音：“要不换个座？”

已经快要神游的徐苍精神一下子收拢回来，他没有看局方监察员而是首先看了一眼史颀：“什么？”

刚才他有些没听清楚。

史颀看了看徐苍，又是看了下局方监察员：“你是说换座吗？”

局方监察员点点头：“是啊，空中换座。”澡

“换座，换什么座？”史颀奇怪道：“你要上来飞？”

“我是监察的，怎么会上来飞？”局方监察员指了下徐苍：“你们两个换座，让他飞左座。”

这下徐苍是听清楚了，但也疑惑更甚了，他指了下自己：“我飞左座，我干嘛要飞左座？”

虽然徐苍不介意左右座的问题，但是这种没有必要的，无聊的事情，徐苍才懒得做。

“对啊，带飞规则里，没有要求徐苍飞左座的啊。而且，他是副驾驶啊，资深副驾驶都不是，有飞左座的必要性？”史颀也提出了自己的疑问。

“对于他行使副驾驶的权力和资质，的确不用在左座进行操作。”局方监察员说道：“但是，徐苍并不是只有一重身份，他除了是caac的副驾驶，还是icao的飞行专员。他需要保持icao飞行专员的资质，就需要在左座完成一次正常的落地。你也知道的，在某种特殊事件后，考虑到可能的心态影响，这是必要的措施。”

这个局方监察员说的还是有些道理的。澡

比如某个飞行员在经历了一次重大特情后，是需要同时考虑心理或者生理上的遗留问题的。

生理上的自不必说，全部依照航卫条例即可。心理上的问题就比较难弄了，在这个时代，其实对飞行员的精神状况重视程度不够，即便是在后世，这样的状态也没有得到根本的改善。

飞行员可以申请心理辅导，但是很多飞行员自己都不当一回事的。因此，为了分辨飞行员在某些事件后是否有遗留问题，都会需要进行一次正常的落地。

当然了，这个要求是仅限于左座和机长的。

因为达到左座级别，他们的落地技术就趋于完善和成熟，正常情况下不会产生大的动作变化的。如果在落地过程中，这个级别的飞行员出现了异常的着陆动作，那就要考虑是不是心理原因了。

某些心理状态的问题就会直接反应到操纵动作上。

所以在这里，所谓的“正常”落地不是只要能把飞机安全落下去就行了，需要在操纵动作上也是标准和规范的，如果是以某些不太标准的手法落地，就算落下去了，有可能也会被认定为不合格。澡

这个方法很简单粗暴，但是不得不说也是有些效果的。至少相较于有些复杂的心理评估，这种手段比较直白浅显。

史颀思考了下：“好像是有这个规定的。”

“是吗？”这种事情飞标的最清楚，徐苍倒是不那么了解，没有立刻换座，而是问向了局方监察员：“以前我出事也没有遇到这种情况啊。”

“你之前是副驾驶，icao飞行专员的资质也没有下来，也就是前些日子，飞行专员的资质才正式下来。飞行专员，额以前都是至少机长来担任的，而且拥有极大的监督权，在级别上自然也是以机长等同的。当然了，你也可以不换座，不妨碍你行使作为caac副驾驶的权力，但是icao飞行专员的资质就要暂停下来了。”

徐苍跟史颀对视一眼，徐苍眼皮挑了挑，长出一口气，脸上显出一丝嫌麻烦的色彩。

“有问题吗？”史颀问道：“今天风有些大呢。”

徐苍没说什么，解开身上的安全带：“换座呗。”澡

洱海机场的气流很麻烦，但是对于徐苍来说，问题应该不算很大。只不过，徐苍左手刚受过伤，史颀担心徐苍还有什么不适，所以才是问了一句。

既然徐苍自觉没什么问题，那史颀也不多说什么了，icao飞行专员的身份还是有些用的，能保持相关资质还是要保持的。

波音737的驾驶舱很小，如果要换座的话，后面观察员的座椅也要收起来。徐苍拔下自己的飞机，将座椅拉到后面，站起身来，已然发现局方监察员也已经起身了，并且后靠到舱门处，在他身前为徐苍腾出了一块空地。

徐苍离开座位，站到局方监察员前面，背对着他。这个时候，局方监察员越过徐苍，先坐在了右座，以防飞机意外状况发生。

史颀看局方监察员坐上了，于是也起身离开座位，换徐苍上座。等徐苍坐好，史颀再跟局方监察员换座位。

反正空中换座的标准之一就是时刻保持至少一名飞行员在座，保持对飞机的持续监控。

徐苍这边刚是坐上左座，驾驶舱就响起来叮咚一声，徐苍往中央控制台角落处的打印机看了一眼，只见那里缓缓出来一个巴掌大的纸条。澡

“天气吧。”史颀在调整徐苍的座椅设置，他比徐苍高一些，腿自然也长一些，于是将脚舵将前转了下，同时将座椅高度调低了一点。

比起右座，徐苍其实更习惯于左座，毕竟他身为机长的时间更长。

随手撕掉打印机传出来的纸张，拿过来看了眼，随口念叨：“还真是tar，090度7米？”

徐苍怔了一下，而右边的史颀脱口而出：“那28号跑道不是顺风超标了？”

徐苍又不是犯贱，盲降肯定比vor进近要好飞的，能飞盲降，谁想要飞vor进近？不过，他的运气好像不太好，刚才收到的气象报文显示洱海本场风28号跑道顺风超标了。

盲降好像飞不了了。

“什么时候的？”史颀伸着脖子，想要看看徐苍手上的纸条。澡

徐苍将纸条递给史颀：“就这个点的，看来要飞vor了。”

“早上起来的时候，本场就在起大雾，现在太阳起来了，应该雾气散掉了吧？”史颀道：“要是雾气没散掉，vor还不一定能飞呢。”

由于vor无法将飞行员指引到低处，所以其天气标准也会比较高。

像是10号跑道，垂直能见度能达到两百英尺，理论上就能满足标准。而28号跑道的垂直能见度要求需要提高到一千一百英尺，两者差别还是挺大的。

今早起飞的时候，天才蒙蒙亮，整个机场都是笼罩在一片雾气之中。对于洱海这种削了一个山头而平整出来的机场而言，起雾是比较常见的，而且一旦起雾比较不容易消散。

按着今早的情况而言，当时对进近而言是一类边缘天气。不过，太阳起来后，风大了都会加速雾气的消散。讲道理，在这个时间点，就算雾气没有全散了，大概率能见度应该好一些了。

“你好好看看嘛，本场起雾，满天云三百三十米，垂直能见度好一些了，但也没好多少，还是边缘天气。”徐苍有些无奈道。澡

在气象报文中，显示的是09007s，fg，ovc330，1717，1010。

对比起飞前堪堪一类盲降的天气标准，现在的气象条件的确是好一些了，但对于vord进近来说，依旧是处于边缘天气。

“1717？气温和露点一样，湿度这么大？”史颀惊讶道：“这个时间都散不去雾气，那这一天都要这样了。”

这里的1717就是指温度17度，同时露点也是17度。一般来说，气温和露点温度越接近，当地的湿气就越大，差距越多，当地就越干燥。

通常情况下，当气温和露点保持一致时，当地大概率是要降水了。