在寂静的区域管制室里就这么回荡着含糊不清的话语，这很明显是机组发话，但是其中蕴含着极为强大的背景杂音，而且仅能分辨的几个字节也是主管听不懂的。

“他在说什么？”主管吩咐道：“退回去，重复播放。”

管制席对于无线电通话是有定期录音的，想要回放并不难。

管制员登时按照主管的意思，在旁边的电脑上啪啪地操作了一番，然后一点播放键，很快声音又出来了：“ayday45遭遇劫机与释压机组即将失控清空空”

这次主管是凑在扬声器那边仔细听着的，可是一段停下来，他茫然地直起身子：“这是日语？”

没错，在可以分辨的词汇中，主管感觉完全不是日语。但是，这段话的背景音太过嘈杂了，以致于主管也不好确定。

“好像是中文。”这时候，突然有一个人举起手来：“他好像说的是中文。”

“中”主管直接朝着那人招招手：“你过来。”

这是一个看起来二十多岁的年轻人，或许是是刚来区域管制室这边帮忙，在主管面前显得有些畏缩，走到主管这边先是九十度鞠躬：“我在大学时自学过中文，我可以确定这就是中文。”

主管拍了下管制员的肩膀：“再重放一遍！”

管制员连忙又是拉回了开头，接着同样的一段话又出来了。年轻人侧耳倾听，一边听着，一边翻译：“ayday！全日空45航班遭遇劫机与释压，机组即将失能，飞机失控，请求即可清空飞机方圆三十海里空域。”

这话一翻译出来，主管人都傻了，他呆呆地望着那年轻人：“你确定是这个意思？”

年轻人被主管那骇人的目光瞪得有些害怕，但还是重重地点点头：“我确定是这个意思。而且，说的这人好像状态不太好，他的语速很慢，不像是正常说话的语速，倒是有点儿像”

“像什么？”主管急道。

年轻人一咬牙：“像是极度缺氧时，意识不清的状态。”

“劫机，缺氧，释压，失能，失控！”

主管脑子里不断地回荡着这五个词语。这其中任何一个出现了，那就算上一件大事了，但是现在这些状况都集中在了同一架飞机上，如何不让主管方寸大乱。

“不可能的！”主管还是不愿意相信：“全日空45号航班上怎么会有机组在这个时候说中文？你是不是听错了，你到底能不能确定？”

管制员这时小声说了一句：“主管，可能要下决定了。”

“下什么决定？”主管大吼道：“依着那段话的意思，清空飞机方圆三十海里的空域，可飞机是移动的，如果要确保飞机在接下来任何时候方圆三十海里都没有任何航空器，那就要清空整个东京空域。而且，他还没有提及高度，那就是全部高度，全部空域全部清空。你敢下这个决定？”

东京区域可是整个日本最繁忙的空域，这要是全部清空了，半个日本的民航都要受到影响，这么大的责任，他敢担着？

其实，不是主管不愿意相信那个翻译的年轻人，而是他不敢相信。

这个决定太难下了！

“而且，从雷达上来看，全日空45航班还在爬升。如果真是释压了，飞机为什么还在爬升？”主管提出了自己的疑问。

释压的话，那就需要紧急下降，这难道不是常识吗？哪里还有往着更高处爬升的，这不是在寻死？

这个时候，一个不知道从哪里来的声音冒了出来：“会不会是劫机犯在操纵飞机？”

释压的时候还上升，那的确是违反常理的。可如果劫机犯基于一些不可告人的意图而爬升，那似乎也说得过去。

“那刚才那话也是劫机犯说的？”主管沉声道：“一个说中文的劫机犯，还在报告飞机状况，同时请求清空空域的劫机犯，你知道自己在说什么吗？”

的确，如果是劫机犯，那肯定没有立场跟管制员报告飞机状况的，甚至连为了安全目的考虑的清空空域都说出来了，这明显是出于救助飞机的目的，不像是劫机犯能说出来的话。

而且，就算是劫机犯在操控飞机，可劫机犯又不是神仙，凭什么能突破737的升限？

不管怎么说，这场事件中充满了诡异。

“为什么737能够突破升限，你们不知道。现在为什么会有一个说中文的出现在全日空45号航班的通讯频率里，你们也都不知道？”主管本来就心烦意乱，此刻看一众手下没有一个靠谱的，更是火冒三丈。

“因为全日空45号航班上就有一队来自于中国航空公司的人员。”这时候，主管的助理走近过来：“刚我跟全日空联系了，当事执飞机组是全日空员工，日籍。但是，在飞机上有来自于春夏航空的人员，他们是打算过去全日空接受培训的，另外签订全日空与春夏航空的合作协议。”

主管脸色稍霁：“那刚才这个说话的？”

“在春夏航空的一众人里有一个叫徐苍的，我觉得刚才说话的就是他。”助理轻声道：“如果是遭遇劫机了。原机组可能受到了伤害，而由那个徐苍顶替上来了。如果是这么猜测的话，还是相当符合逻辑的。”

“徐苍？”主管轻呼一口气：“我知道这个人，好像挺厉害的。”

助理在旁边面无表情地强调了一下：“是非常厉害。”

主管面色阴沉，按照助理提供的信息和解释，那很多东西似乎也都说得通了。当然了，也不是所有事情都能解释的，比如全日空45航班突破升限的事情。

“怎么办？”助理问道。

即便不愿意面对，但是还是要面对不是？逃避只会造成更大的危害。

主管一咬牙，宣布道：“东京空域宣布进入紧急状态，其余航空器除紧急状况不得进入东京空域。”

这是一个艰难的决定，但是主管还是下了。

想了下，他看向自己的助理：“帮我联系jcab！”

此刻在飞机上，徐苍在艰难地报出那段话后就已经到了强弩之末的程度。极度的缺氧已经让他神志不清了，以致于都忘记现在在日本东京空域，用的还是中文宣布。

当然，他也不知道东京管制有没有收到了。即便管制那边反馈过来，风挡破裂之下，气流倒灌进来，巨大的喧嚣声已经可以盖住一切了，根本听不清管制员的反馈。

其实他也不想管管制员的反馈了，那种东西根本就是不重要的。

为今之计，他是该如何摆脱现在的状况。

他已经要撑不住了，这不是他靠毅力或者忍耐就可以挺过去的，而是生理因素所决定的，根本无法改变。一旦他因为缺氧昏迷过去，那飞机将完全失去控制。

更要命的是，现在飞机c板彻底损坏了，自动驾驶根本用不了。要不然，如果他提前设置好自动驾驶，或许还有一些转机。

徐苍戴不上氧气面罩，只能用右手捧着氧气面罩，隔着橡皮软管，将面罩扣在自己脸上。可由于橡皮软管的阻隔，徐苍的脸与面罩之间根本无法很好地贴合在一起，这导致氧气面罩中输送出来的氧气只有极微弱地吹拂到了徐苍脸上。

这些氧气或许能徐苍保持些许更长时间的清醒，但是结果也只是杯水车薪，不会有什么改变的。

然而，在这个时候，徐苍同样要做出选择了。未来一段时间内，他将因为缺氧而陷入昏迷，这是不可避免的。然而，他也相信只要飞机下到足够低的高度，甚至不用一万英尺，他就能恢复意识。

可问题是，从现在的高度下降到一万英尺，这中间的高度差该怎么完成呢？