盒状编队重组完成后，24架-51战斗机扑过来呈左右两翼掩护。

根据这两天的经验，德军一般最喜欢攻击刚起飞或即将降落的运输机，因为这时候后者速度慢、机动能力差，容易得手。等战斗机护航出200-250公里后，一般德国人就不来纠缠了。所以陆航的战术很简单，集结更多数量的战斗机进行掩护，一般掩护200-250公里，然后运输机单独飞往目的地，战斗机回转掩护下一批运输机。

中途如有部分德军战斗机骚扰也无妨，因为通常有好多拨战斗机在空中护航，一旦发生紧急情况，其他波次战斗机可立即追加到战斗巡逻体系来，依靠以多打少的优势击退敌军。

但他们并不知道，今天加兰德又改了战术。

同在拂晓之时，德军战斗机也开始起飞，而且破天荒地带上了副油箱。

今天德军袭击的目标既不是累西腓、也不是美军简易机场，他要提前设伏打没有战斗机保护的运输机！

天空越来越亮，太阳缓缓地升了起来，飞在最前方的约翰逊只感觉前方视线一切良好，他甚至能看到远处丘陵地带上起伏的灌木篱墙，也能看到一条条纵横交错的河流或小溪，平静得仿佛不像是在打仗。

“长官，战斗机向我们发信号，他们准备返航了！”

约翰逊抬头一看，旁边几架战斗机已开始调整机头。他竖起大拇指，也不管对方能否看得到，就伸出来摇了摇。

整套流程几乎和昨天一样轻松和顺利，难道德国人今天又去对付累西腓了？那些可怜的孩子。

编队继续又往前飞了20多分钟，只要继续保持这样的节奏再飞2个小时，这一趟任务就算是圆满完成。

一缕阳光透过驾驶舱玻璃投射进来，让驾驶舱感觉到一丝暖意，一大清早就起来执行任务的约翰逊甚至感觉一阵困意，很有继续睡回笼觉的冲动，但他知道这是不可能的，整架飞机——全体机组成员、14名重伤员、5名轻伤员的性命全部系于他一身，怎么可能有这种念头？他立即将这种情绪压抑下去，继续专心致志驾驶飞机。

突然，耳机里传来急促的声音：“战斗机，1点钟方向。”

这是机枪手报告的消息，约翰逊和领航员都没有发现情况，领航员立即四处寻找，甚至为避免太阳光的干扰还带上墨镜。

仔细寻找还是没有任何发现。

“你真看到了么？”