但不管怎么说，距离我心目中大炮巨舰的男子汉情节，又更加近了一步了。

造这么一艘面宽底尖，拥有铸铁件强化的粗大龙骨和多重板结构、多段复式水密舱的扁阔船体，组合式两桅三帆的实验原型，并且配齐基本舾装的成本，最后达到了六千一百缗左右。

当然，因为我已经有了来自辽东稳定巨木大材的供应，总体成本还会因为规模效应和工艺流程日趋成熟之后，而进一步下降。

当这一次短期的出海适航论证完成之后，就可以在胶西的板桥镇、莱州的浮游岛等数处，同时开工建造船只主体了；而部分技术含量低一些的相应配件和构造材料，则是在石牌港和都里镇等地，按照具体指标分工完成的，再渡海将成品和半成品送到最近的主体造船区去。

这样在事先阴干的船材充足的情况下，年内至少就有两位数的新船下水了。

所谓的百年海军底蕴，就是这么用人力财力物力给慢慢堆出来的积累。

虽然，目前受到国朝方面的严重警告和抑制措施，但是淮东发展的步调却并没有因此有所停滞，只是在具体的发展方向上进行调整和收缩而已。

淮东本镇在陆地上的军事力量和防线都有所收缩之后，就将侧重于加大海路方面的投入和拓展，而不能让人口和军队都有闲置下来的机会。

这种全体军民长期保持高动员比例的奋进精神，只可进不可退，也不能轻易让它松懈下来才是。

比如，更多的本地新船建造项目，在南朝大梁方面造船业的产能迁移和萎缩之后，想要购买和定制到更多的新船已经不太容易，而朝廷的管控也是越来越严格，进一步造成了从南朝补充海运力量的具体成本。

因此，只能在有安东大量造船原料的支持下，尽早考虑发展淮东本地船舶业的替代作用了。

还有就是军事方面的布局，淮东不可一日无战，也不可没有长期的外部威胁和需要，维持一定军事活动，以及对部队战备状态的磨砺和保持。

比如在大陆上尚且没有更多可以作为，在各地局势稳定之后，对于占据泊灼口一代的种师中所部，后续追加投入和扩大经营。

原本被削减了王贵的前军部之后，淮东具体的军力配属之上，就出现了相当大的一个缺口，而不得不在次要地区进行收缩和撤退；

比如被留在乌骨水下游的那一小部孤军，原本准备是派船帮助就近撤退回来。

但正所谓祸兮福兮，失之东隅而收之桑榆的基本道理，风卷旗从闽地带回来的那些三千多闽兵，就成了某种应时之选了。