因此，在一些河漕水网的支线末端，也有人利用自家拥有建造的小河船开始，季节性的承接短距离的河运输送，作为官船不及的边缘地带日常运力和便利。

但是，目前能够做到出州跨县的这种程度，淮东治下还是第一家。

因此，对于这个新事物，底下的人不敢擅专，再加上转运使衙门内部有不同的意见，所以就把这个问题置留下来，交给我做最终的决定。

看到卷宗上关于船号主事人的这个名字，我再次略微有些惊讶，居然是他，却是自由一番回忆和滋味，涌上了心头。

按照转运司和水务局分别提供的背景和说法，这个船号的主事人柳东庭，在当地也算是颇有来历的传奇人物了。

在本军入主淮东之前，他的家族就经营漕河船运数代人了，因此，在两淮、河南之间经营起一张偌大的关系网和人脉来。

哪怕在青徐镇为首的一干地方藩镇下辖，亦有常年座上宾的一席之地，也不乏有势力的结交对象。

而身为当家之弟的柳东庭，负责的是北面的数条航路。然而却在多年前，因为牵扯进北朝追拿逃犯的事件，而遭受了一场无妄之灾。

依照柳氏在地方上的人脉与经营，这本来是可以交几个替罪羊和一笔校赎，以不知情的理由，比较轻松应付过去的事情。

但由于家族继承权的纷争，导致内部人员的出首和举告，让官中那些强取豪夺之辈，有了可乘之机，而事情做大。

结果，不但首当其冲的柳东庭被下狱严加拷问，柳氏几乎所有人都被牵连进去，柳氏家族花了好大气力才得以摆平，但是相应的船运和行商事业，也被各方势力侵吞瓜分，因此元气大伤变成只能勉励维持下去的空架子。

然后，南朝大梁北伐之后，原本就是苟延残喘的船行，既背后的一众商号和东主，也不可避免的遭到最致命的打击。

所有的车船和人手，都被外来的北国兵马，以备敌为名强行征用，主要的家族成员也再次被抓进去，拷打勒索强逼家人拿出钱财来报效国用。

因此，当一切都重新尘埃落定之后，柳东庭本人从已经无人监管牢狱里，跑出来回到家的时候，就只剩下一个破破烂烂的大宅院和几名无处可去的老仆，家人亲眷具已不在了。

然后，就是御营左军入主淮东和大移民的一系列事件。

然后他用这个大宅院，修缮之后雇了几个手脚勤快的流民，充作客舍和旅店开始重新经营，半年后又租起了几艘小划子，在城内外提供接力的输送，慢慢的积累起一些本钱。