“总理，通化厂有这么多卡车吗？”柴油既然无忧，那就担心是否有这么多车辆了。

“现在通化厂每天都加班。卡车呢，轻型的买了几百辆，但重型的卖出去的少，只要给他们订单，那他们不可能不造。”杨锐道。他说的爽快，但心里却是肉疼，这两千二百辆卡车砸下去，一万多两一辆，加上两百辆推土机挖掘机，三千多万又没了。

“眷城啊，东西我是给了。你那边也要卖点力吧。”杨锐再道：“举国之力，不计成本，不计效益，全国全军又都支持你们，卡车加上现在两千两百辆，总共怕有三千辆了吧。你说有五千多万吨土方，那每辆卡车也不到两万方啊。一趟拉七方，一天跑五趟，这一年就有一万方了，我看啊，全世界都再难找到这样的筑路队了。”

“总理，我竭尽所能吧。”詹天佑是见过世面的，修路挖土运土不用人，也就西域铁路有这么个待遇，其他即便是山西铁路也没有这么多大型机械。

“不是竭尽所能，是一定要办到！西域铁路一天修不好，我就一天睡不着觉。一万年太久，之争朝夕。你必须在神武六年把铁路修过轮台，至于是不是到国境我不管，但离国境线越近越好。”杨锐忽然严厉起来，如同实质的目光看的詹天佑只往下低头。

“总理，我，我一定在神武六年把铁路修过轮台！”詹天佑低着的头终于抬了起来。

“那就好。”杨锐见他答应，语气也和蔼起来，宽声道：“眷城啊，不是我逼你，是时间、是整个国家在逼我，我才不得不逼你们这些干实事的人。修路修太快了，总会有代价，更会有牺牲，但这些代价和牺牲，相对于时机来说微不足道。

一个人要想出人头地，除了天生，还要努力，更要有机会。人且如此，国家亦然，把握不住这个数百年难遇的机会，那我中华海上出不去，陆上也出不去，只能是东亚强国，而不是世界强国。东亚强国再怎么强，也偏安一方，较真的说还是被欺负的命，要想翻身那不知道要过几百年。但如果铁路通到了中亚，我们又控制了中亚，那以后的世界格局就不一样了，国家民族的运数也不一样了。现在，就看你，就看你领导下的工程队了。”

杨锐话说的沉重，待见詹天佑动容，他再拿出一封五彩圣旨，道：“只要是修路牺牲的，都是烈士，可入太庙永享香火；致残的，国家养一辈子，你去告诉大家吧。”

“是！”听总理把大家的后事都安排妥当了，詹天佑豁然站起身整理仪容，庄严肃穆的接过圣旨，恭敬的鞠躬后，便无比坚定的去了。

第066章 办法

詹天佑不待休息，又去盛宣怀府邸汇报工程进展情况，诸事完毕便在当日晚上坐飞艇重回兰州。大年初二一早，他便把在兰州过年的工程人员召集了过来，宣读圣旨后再介绍在自己对整个工程的调整。虽然工期缩短了数年，但感受到事情紧迫感的工程师并没有质疑新工期的缩短，而是群策群力，提出不少节省时间，提高效率的办法。

但这只是细枝末叶了，工期最大缩短还是在于线路和施工标准，标准绝对不能降，那就只能在线路上想办法；至于整段铁路都少有经过城市所带来的经济损失则是以后的事情了，在保证质量的前提下快速修通是整个工程指挥部所有人的决心。

与管理技术人员沟通完，以工程总指挥部的名义，圣旨的内容变成大俗话，传播于从宝鸡到玉门这一千多公里的工地上。工人们并不知道这国家民族运数为何，但听说这铁路一天不修好，皇上就一天睡不好觉，全都惶惶不安，当日下午工人便不再过年，冒着风雪全线上工。

杨锐不知道自己的话被詹天佑等人撰改成了皇上，更不知道这句话弄得整条线十数万工人在烈风严寒里嗷嗷狂叫着死命修路，他现在唯一着紧的事情就是新加坡印度白民士兵叛乱。在明白整个事情的原委后，他对白民更是心怀忌讳。叛变的第五轻步兵团在1857年的印度反英大起义都是英国人的忠诚走狗，可就这支历史如此悠久、士兵如此忠诚的部队，居然会因为奥斯曼加入同盟国而发生叛乱，这无疑是信仰高于血缘的最佳例证。

真正调派他们去中东和奥斯曼军队作战，只是德国人或者亲德分子的谣传，他们真正要去的地方是香港，可就是这个谣言，使得整个步兵团叛变。他们杀死对自己一向不好的军官，又在夜里势如破竹的横扫整个新加坡城。