关键是运输问题，自己占了抚顺煤矿，那日本人一定不会罢休的，而且铁路到时候掌握在他们手里，拿捏自己还不是手到擒来，又想到通化水运不畅，看着地图一个想法不由自主的冒了出来——干脆造一条奉天到通化，通化到安东的铁路，往西南可以和已经造好的京奉铁路连起来，直通关内，往南可以直接到安东出海，往北可以连上吉林，虽然和那边的俄轨不通用，但是最起码还是能换车轮的，吉林黑龙江两省的货物可以直接经过通化到安东出海，完全没有必要沿着未来的南满铁路运到旅顺大连再上船。

计划是很大的，杨锐感觉自己是不是太过狂热了，连忙喝了几口凉茶降火。已经是九月，最冷的季节马上就要过去，天气开始热了起来。半响之后，杨锐重新开始审视自己的计划，铁路是好的，根据地选在靠近朝鲜和俄罗斯边境的山林地区什么都好，但最大的弱点就是交通不便，按照计划哪怕到辛亥革命之后东北根据地也只能低调发展，要到1917年俄国十月革命才雄起收复俄占区以及东北片被割国土，从现在算起还有十四年，铁路早修的话那么今后十四年当有大益，有出海口和没有出海口至关重要。铁路是该修的，最少通化到安东这段必修不可。

修铁路就要花钱，从通化到安东三百多公里，通化到奉天两百多公里，以两万块每公里来算得需要一千两百万块，如果是简易铁路那造价将更低，六七百万就能建成。一千两百万虽多，但是如果逐年建造那么资金压力不会那么大，铁路不是一年建成的，再说如果钢厂建成，用自己的钢轨那么造价还可以下来不少，至于枕木，东北还担心缺木头吗？唯一担忧的就是山林地区，土方量会很大，隧道将增多，但如果除提供食宿之外，以股票代替工资，人力成本也将省不少，杨锐不确定这些措施到底能省多少钱，他对铁路一无所知，又在闭门造车、胡编乱造了。想到铁路，杨锐就不由的想到詹天佑，这个中国铁路第一人要是在身边的话那很多问题就有解答了。

杨锐不打算去变化历史，日俄战争的结果还是和历史上一样，整个东北俄国和日本一人一半。自己所处的地方在战后是日本人的，怎么样让日本人不搞破坏——日本对中国而言简直是破坏之王，后世说防火防盗防河西，用在现在那应该是防火防盗防日本。作为其战后的势力范围，这条不属于其管理的铁路日本人一定是会想办法破坏。虽然现在他们的主要精力还在备战，对于清廷批复这条铁路也不会横加干涉——为了要取得清廷和东北民众的支持，在战争结果没有出来之前，日本人还是要讨好清廷和东北民众，以图获得全方面的支持。可是，在日俄战后，日本作为胜利者那就会想办法掌控这条铁路，真要跟他们为了铁路打一战吗？真是这样的话那么这条铁路也废了，出什么海啊，就是出了海也会给日本军舰赶回来。看来还是得以夷制夷，把老美拉出来才行。

按照某本穿越到清末东北的书分析，整个日俄战争就是英美在背后怂恿，日本人才敢跟比自己强大许多倍的俄国硬拼。英国是为了遏制俄国南下，美国是为了保护其在东北的商业利益。当然，在战后，英国的目的达到了，美国的算盘则打飞了——事先谈好的收购南满铁路的计划被日本人拒绝了。如果有这么一条可以连接北满的铁路在，那么老美还是会很乐意的提供保护的，毕竟这个时代，日本还没有牛到完全不顾美国的感受。

想不到自己将会变成常凯申，杨锐在起草电报稿的时候自嘲的想，也许革命失败自己会被当权者描述成一个卖国贼，然后网上五毛美分们就开始热闹异常的彼此问候。杨锐开始有些理解政治人物头疼的地方在哪里了，在不择手段和社会道义之间有一道细细的红线，要想成功很多时候你必须要触线行走，但是一旦触线那你就玩完了。知道真相的公知们激愤之下，只会说你用了多么可耻的手段，行动的本意，也会在恶意的猜忌中变成一种纯粹的利己行为，爱国变成了卖国。杨锐想着那些触线的人不由的告诫自己：这便是礼教道德之下中国的传统吧。若是以后革命成功，那么触线行为便会被吹嘘成是自己忍辱负重，若是以后革命失败了，那自己便永远钉上了丧权辱国的招牌，一切都是成王败寇！

第102章 筹备

杨锐的电报除了发了一份给王季同之外，还直接发给了钟观光，当然，因为通化不通电报，这电报只能通过奉天的办事处转到通化去。王季同看了电报之后是大为吃惊，再三看了之后方才放下电报低头沉思。不可否认如果以通化长白山一带的山林地区为根据地的话，那这铁路建的很有必要，只是这修路的款项不菲，先不说修成之后要不要找美国保护，就是现在清廷是否会同意核准也很难说。

东北那边听说日俄正在谈判，以要求俄军按照之前的条约从东北撤军。但是俄军不但不撤，反而不断增兵，报纸上各种消息都有，有的说俄军一定会像前次一样入关进京，有的则认为俄军在各国的干涉会像甲午年日本一样退出东北。现在时下最得人心的是鼓动朝廷联日抗俄，国民总会那帮子保皇党们就常常在张园集会以号召民众上书朝廷联日抗俄。

收到电报的当日王季同就到仪器馆和虞辉祖商议铁路事宜——在工厂人事的安排中，虞辉祖是工厂的门面，修筑铁路这样的大事，还是要他出面的。虞辉祖看到电报也惊呆了，修这铁路就是把他卖了也不够修一里啊。

他喝了口热茶提提精神，“小徐，竟成这是怎么了，这修铁路可不是普通人家能做的来的，煤矿虽然挣钱，但挣的那些钱也不够啊，这一千余里的铁路就是朝廷也要问洋人借款才能修啊。再说关外苦寒之地，洋人又赖在那里不肯走，修好了不是给他们抢吗……”虞辉祖舒服日子过多了，开始唠叨起来。

王季同耐心的等他说完，呵呵笑道：“含章兄，你可领会错了，竟成的意思不是修铁路，只是先办个铁路公司把路权先占下来，不是说现在要修，而是要十年八年什么的才开始修的。现在朝廷马上就要出新的铁路章程了，说是无论华人、洋人只要资本足够都能办铁路公司。现在各地都在准备筹办铁路公司，而且还要从洋人手里把路权收回来。别的不说，就沪杭这条，盛大人不也是开始催促英国人加紧堪路吗，如果英国人不马上堪路，那这下一步就要把路权给收回来了。含章兄，我们现在不抢点地方，以后有钱没路来修啊。”

王季同的话还是很起作用，沪上作为最大的租界，报馆数量为中国之首，虞辉祖在沪上呆久了也有看报的习惯。王季同说的那些还是确有其事的。“竟成那小子，做什么都是老谋深算的，就是很多事情也不和我说。小徐啊，你们都在忙些什么啊，我感觉好像总有什么被你们瞒着？还有怎么宪鬯也跑到关外去了，报纸上都说那边马上就要打仗了，他去凑什么热闹啊。”

面对他的指责王季同无言以对，只好苦笑，“宪鬯就是去那边看煤矿去了，后面竟成收到他的电报，见那边矿产丰富就提议干脆修条铁路，现在只是先把铁路公司办下来，朝廷要是批下来我们就开始堪路，这堪路可要好几年才行。”

虞辉祖点点头，王季同说的道理他懂，不就是现占地吗。到时候有钱就修，没有钱就让给别人修，转让的时候还能狮子大开口挣些钱。现在他对杨锐的计划已经没有什么异议了。“小徐，宪鬯在那边可以先办好公司啊，一会我就把文书什么的写好给他邮过去。”

王季同笑道：“这个是，这个是。还有张四先生那边也要打听打听，这铁路可少不得他状元公帮忙啊。”