不用阿勒蒙斯特动作，站在门口的两个警卫之一出门打招呼，立刻又有四个人进来站在房间各角落。

“沈先生，可以开始了。”

沈文剑点头，用自研的光线法术构建出螺旋桨汽油直列发动机的剖面模样，里面的零部件还会随着他的意志变色：

“这是原有的飞机发动机，不论什么型号，其工作过程都是燃烧油料转换机械能，传动至螺旋桨产生向后的高速风力。因为工作原理一致，传动产出的损耗也差不多，统一用马力描述足够。”

模型转换成罗伊斯的概念，既结构不怎么合理的涡桨发动机：

“罗伊斯先生利用燃烧使空气膨胀的压力驱动叶轮获得螺旋桨所需的机械能，并额外得到高压尾流。

个人认为这是航空发动机理念的极大进步，或许初看时会觉得燃烧直接转为喷射，会损失更多的能量，可它把进入发动机的空气充分利用了起来，此前进入发动机的空气只产生没有价值的废气。

然而，10分钟的实际寿命，想要改进至实用化难度太高，就算提高一百倍，大家能想象需要多少发动机维护人员吗？训练这些人又要投入多少？”

沈文剑说到这里停了一下。

这里都是高智力人群，但他们是专职研究不管全面统筹，经常会漏掉一些看起来没什么关联，实际却很重要的事情。

现场，沈文剑一提到发动机维护，在座的果然一个个脸色都有了变化。

很显然，把实验体寿命提高一百倍，绝对是了不得的进步，必须有全体人员同心协力的攻关，还要充分的资金支持才有可能。

但就算提高一百倍，寿命还没到二十小时！

按这个寿命，出厂一架飞机，就得专门配个发动机厂跟着生产易损发动机。

现场开始出现低声说话的情况。

“我早就说罗伊斯这套不行。”