加上那些授权生产的和仿制货，有个一、两万辆飞车，加上一直在增加的暴风飞艇，轻油消耗不就上去了吗！

木材提炼轻油终究是有瓶颈的，当初临时弄出来的技术都没成套，碳化物等残余占了原材料重量的八成以上，要是用木材提炼轻油的方式把产能推到年产十万吨，都不知道几年时间会堆出多大一座垃圾山来，大家终究还是要用正经的油料，石油油料的成本肯定比煤炭液化更低，毕竟不需要辣么多氢气氧气参与。

至于柴油，先囤着，那东西用大桶子大罐子存起来也挺安全，囤不下了在找沈掌门出个主意。再不行就二次裂解后混进原油里加工把它弄成轻油、化肥啥的，总有办法。

沈文剑回去的时候还是挺郁闷，推动飞车项目，终究还是需要不少时间才能反过来推动产能，但也只能先这样了，谁让需求不够呢。

了解过海龙山重质石油项目的进度和预期，沈文剑批了材料订单，将精力放到乐园一号。

乐园一号即将迎来最重要的时刻。

自开始鼓励生育，截至3024年六月，乐园一号已经囤积孩童接近四千人！

这个数字，加上早前对劳动力的数次再分配，让乐园一号的财务、劳动力状况绷的非常紧。

孩子们的生育补贴都在母亲身上，教育系统本身还是免费的，每个家庭两、三个孩子之后压力还是不小，吃穿之类能用补贴顶上一部分，大些的孩子也想看电视了多少要考虑考虑吧。

沈文剑核实了统计数据和预估数据之后，确认人均工时已经接近危险水平，随着孩子继续增加随时可能因主动加班出现过劳死，决定再次注资。

这回并没有直接拿钱，采用的是补贴方式。

补贴分为两个部分，一个是企业自领补贴，这项补贴会免除十五年的近程运输飞艇维护费，企业只自负燃料费部分，相当于租用费用打两折。领取补贴的要求是节省的资金不少于八成要用于工人薪水的提高。

之所以会到两折这么离谱，是因为可燃冰-天然气转换平台投用之后，在进入自动潜艇开采阶段后，飞艇的租用价并没有下降。

第134章 乐园一号压力释放（上）

当初近程运输飞艇弄出来就是为了让普通人租用的，为了达到最低运行成本，都是烧煤的。