所有人都绷紧了神经，又哪有精力分配给加班呢。

苏城表面上云淡风轻的，心里也着实担忧。

随着十月的到来，他跑船厂的时间也越来越多了。

不过，了解的越多，他对完成合约的预期就越来越低。按照正常的建造速度，202号船多半是无法完成了，201号的命运也许会好一些，但延迟生产是肯定的。

“如果再多半年的时间，大华船业也许就能培养出自己的第一批造船技工了。看起来，不用技术含量搞一点的东西，这个船是造不成了。”苏城虽然这样想着，也没有立刻决定，而是拨通了李沧的电话，向他介绍了情况以后，询问道：“以202和201船目前的状况，大华能不能采用巨型总段制造法的方式制造。”

李沧给出了否定的答案。

苏城不甘心的问：“那平地造船呢？”

这次轮到李沧惊讶了：“不用船坞造船吗？你会？”

听到如此殷勤的声音，苏城不自然的说：“我不会平地造船，不过，可以研究参考一下。”

……

第四百零五章 窗户纸

李沧哑然失笑，道：“不用船坞，直接在场地上造船的技术，咱们国家曾经研究过。我印象里，勘探三号海上钻井平台，就是用的平地造船技术。不过，这都10年过去了，咱们国家建设的船坞越来越多，平地造船好像有点跟不上了。而且，这对提高速度有什么用？”

“勘探三号用的不是真正的平地造船技术。”苏城在读石油储运专业课的时候，接触过一些lng船和油轮的建造技术，泛泛而谈道：“我说的平地造船技术，应当是和分段造船法、最好是巨型总段造船法结合起来，采取船体部件大型模块化的方式，在平地上完成造船工作，船只在建造完成前，完全不下水，这样就可以不受船坞和船台的影响了，也能投入更多的人力和物力。”

他说的是不太清楚，李沧却听明白了。勘探三号因为起重机等设备的限制，当年其实是在水面上安装的。与其说是平地造船，不如说是水面造船。

他是未来能做院士的船舶专家，对于这种即将到来的新技术，首先在感性上就有所预料，问道：“如果没有船坞的话，大规模建造确实是有优势的，但你说的这种方法，首先，船下水的问题怎么解决？”

“平地上铺铁轨，让造好的船靠在岸边的无动力拖船上，然后将拖船拖离岸边。等到把拖船沉入水中后，船体就浮出水面了。”苏城说的，差不多就是他记忆中的全部信息了。