创造性的思维，往往不在于智商的高低，而在于头脑中储存的知识和经验的多寡。

第一个采用巨型总段造船法的船舶设计师，虽然将船舶的建造时间缩短了一半，但他实际上并没有发明什么惊天动地的新技术，只是解决了一系列的小技术而已。

其他的设计师，也许能够解决其中的一部分技术，但是，在看到其他技术的难度的时候，他们往往选择了放弃。

再加上身处的环境不同，是否采用巨型总段造船法，也会有所改变。

分段造船法和巨型总段造船法都在亚洲地区发扬光大是有原因的。因为钢板等原材料和设备的价格飞速上涨，世界船舶利润的降低，使得亚洲的造船厂持有大量保本性质的低价订单。为了扭亏增盈，亚洲船厂只能大幅度的提高造船能力，尽量插入新接的高价订单。这样的问题在欧美就没有那么严重了，他们多是百年老厂，接单期的谨慎和完备的合同，往往会让他们避开一轮又一轮的价格上涨。不过，这也让欧美船厂日益淡入了造船界。

大幅度的提高造船速度的技术，只有在亚洲船厂才会得到充分的重视。

安尚宇也不例外，喜的抓耳挠腮，不停的问问题。

苏城虽然是个半调子，但空对空的说，也不露破绽。

刘明浩在旁听着，开始还有看好戏的笑脸，很快也惊讶起来。

他耐着性子等了个空子，拉住苏城道：“苏董，咱们先休息一会儿，你看安尚宇先生才来不久，还疲倦着呢。”

“我不累，我不累。”安尚宇听到了翻译，一个劲的摇头道：“我工作的时候，经常两三天不睡觉，这点疲劳，不算什么。”

“还是休息一下的好。”刘明浩说着，扯着苏城的胳膊就走。

到了代表团单独的房间，刘明浩不爽的道：“苏董，你和安尚宇谈的，是真的？”

“当然。”

“这种巨型总段造船法是真的能够实现？”

“当然。”