还能怎么处理，放人呗！

于是乎那个英国船长哈里特在第四军的军营里好吃好喝待了两天后，就是被送上了前往上海的客轮，至于那艘船只、船上的军火以及其他船员，因为船是中国籍的船只，其他船员也都是皖军方面的人，自然是不会放走，船只直接被征用，军火也是被奉军直接拿来用了。

赵东云如此干脆的放人，这让带来一肚子说辞的朱尔典有种说不出话来的感觉，心里头不禁埋怨起赵东云来：你好歹也是一个总统，数十万大军的统帅，能不能有点骨气，好歹也硬撑几天啊，要不然我怎么利用这个机会为大英帝国敲诈更多的利益！

这扣人一事就这么不了了之了，不过朱尔典来居仁堂总不能待几分钟就走，赵东云和朱尔典也都是大忙人，总不能说不了几句话就结束这场会面。

于是乎朱尔典就是开始没话找话了，话题也都是那些中英两国之间的老话题了，一会谈谈西藏问题，说什么藏地局势要什么藏人自行解决之类的。然后又是绕了一圈，说起了蒙古，和英国方面坚决不允许中国插足藏地不，他对赵东云去年开始派遣军队前往蒙古镇压叛乱一事表达了极大的支赞同和支持。

称赵东云此举有力的维护了远东的和平和稳定。

对于这些，赵东云都只是一笑而过，藏地问题牵扯有些大，和英国人一时半会是谈不拢的，而更关键的是，现在苏系的控制局距离西藏还十万八千里之遥呢，要想插足还得先把西北，四川，云贵等地盘的南方联邦军队击败了再说。

至于说蒙古问题，这里头牵扯到了俄国人，现在的英国人是绝不会坐视俄国人吞并蒙古，或者是扶持蒙古独立这种事的，所以他支持赵东云出兵蒙古镇压叛乱也就理所当然了。

朱尔典是个老资格的外交家了，区区半个小时的会面愣是把中英两国的事情都说了一遍，除了蒙古和藏地外，也说了几句什么津浦铁路的事，埋怨苏系掌控的中国铁路总公司动作太慢，到现在还没有勘测完毕，这让已经把钱都准备好了贷给中国修铁路的英国银行家们很不满，并说津浦铁路的施工进度太慢了，甚至比陇海铁路的修筑还要慢。

去年赵东云拿出来两条铁路用于拉拢英国和美国，其中的英国获得了津浦铁路的贷款权力，而美国人则是获得了陇海铁路的贷款权。

和津浦铁路进度缓慢不同，陇海铁路的进度却是非常快，刚签订贷款合同后，中国哦铁路总公司就是开始了陇海铁路的修筑，并且是海州、徐州、郑州、开封等地同时开建。

之所以这么快动工，一方面是因为奉军的军事需要，军方大力支持这段铁路的施工。而另外一方面也是因为这一段的铁路前面已经修了一部分，并且去年开始奉军本来就有计划过修建一条临时的军用铁路，路段都已经勘测好了，如今刚好直接用来修筑陇海铁路。

目前陇海铁路的郑州到海州段已经开始前期工程，进度最快的乃是海州连云港的建设，美国人的贷款一到账，中国方面就是首先开始了连云港的建设。

为什么，因为这个小港口乃是目前奉军的主要海运补给中转站，大量的物资从北方海运到连云港，然后通过河运，陆运等方式运往前线部队，所以先建设这个港口乃是军事需要。

和陇海铁路进展比较顺利不同，津浦铁路由于南端的金陵还处于战区，所以进度比较缓慢。