和前清时代的洋务派们喜欢官办或者官督商办不同，除了银行、铁路等少数几个产业，绝大部分产业赵东云领导的苏系更倾向于完全的商办。

目前苏系共和政府里完全控制的官办企业非常少，并且主要集中在铁路、银行这两大行业里。

铁路方面就是中国铁路总公司，该公司目前拥有并运营京奉铁路、京张铁路这两条主要铁路，同时还有几条铁路支线，包括葫芦岛铁路支线、营口铁路支线、抚顺铁路支线。

同时也正在向外资借款修筑津浦铁路、陇海铁路，建成后这两条铁路的运营也会由该公司负责，不过外资方将会派遣人员进行监督运营。

另外就是银行业了，除了中华银行这个中央银行外，财政部全资控股了两家国有商业银行，也就是中东工商银行、华通实业银行。

此外还在少量企业拥有一定数量的股份，比如滦州矿务公司、福元机器厂、沈阳兵工厂、保定兵工厂都拥有数量不等的股份，这些企业的股份也不是被财政部或者工商部管理，而是交由总统府秘书处统计科下设的国资办公室打理，除了这几家比较重要的企业还保有部分的国有股份外，其他的前清时代开办的各种小打小闹的官办企业大多已经商业化。

通过直接出售股份或者把股份移交给两大国有银行，实行完全的商办。

赵东云之所以大力推崇商办，倒不是因为他觉得那些资本家们有多么好，而是官方实在拿不出那么多钱来办企业，他的钱用来扩军都不够用，那里能够随便拿出去几百上千万去办企业啊，要知道那些矿山，随随便便都得几百万投下去，说实话政府真没那么多钱，也没有那么多的精力。

另外一方面，也是出于拉拢国内工商界以及外国资本家的考虑。

他赵东云靠什么争霸国内？

靠的是苏系，而苏系严格上来说依旧属于北洋的一份子，而北洋是什么体系？

笼统来说，它是一个北方的工商利益集团。

苏系和皖军打仗的时候无数的军费花出去了，除了军人的薪资外，还有数以千万计的军购订单，这些军购订单被谁拿走了，除了少部分用于进口外，大部分都是被北方的各个资本家们瓜分。

其中最具代表性的就是福元机器厂了。

过去几年里，福元机器厂从奉军获得的军购订单几乎就从来没有停止过，一直都在扩产再扩产，其产值规模翻了好几倍都不值。

苏系南下后，抢到了大量南方省份的地盘并筹建津浦铁路和陇海铁路，修筑这两条铁路所需的钢轨订单被谁拿了？被唐山钢铁公司拿了，而这家公司可是福元机器厂的全资子公司。