苏沪铁路由中国铁路公司和美国密西西比奥克顿铁路公司共同修筑，由张震兼任总督办，李鸿章大人副督办，预定将于半年之后开工建设。

同时考虑到随着中国铁路建设正式开始发展，很快就会需要大量的铁路建设人才，张震决定投入大量资金，成立中国铁路学堂。

中国铁路学堂和铁路一样，对于中国来说，完全就是新鲜而又陌生的东西，民众大多采取观望的态度，毕竟，从这所学堂里出来的人，将来有没有前途还难说得很。

考虑到了民众这一态度，军政府正式宣布：

凡中国铁路学堂招收的第一期学员，除了免除一切费用之外，军政府同时还会提供日常住宿吃行，一经合格毕业，一律优先安排到军政府中国铁路公司就职，并且享受优厚薪水。

这一条件也算是相当诱人，很快铁路学堂就开始涌入了大量的报名者。

三月中旬，无锡兵工厂、常州火炮厂、镇江轮船厂等几个新建工厂同时开业，这几个工厂的开业，意味着军政府的兵工产业进入到了一个新的阶段。

除了产量大大提高，还极大程度缓解了失地农民和当地人的矛盾，解决了大量就业问题，以及带来的诸多社会问题。

而做为最神秘的江南制造局，却似乎不再对公众开放。

几乎所有的人都知道，在江南制造局中，聚集着中国最先进的机器，世界各地优秀技师，以及大量的天才发明家……

这里几乎就成为了禁地，为了确保将江南制造局的安全，张震除了调派大量百战军护卫，还把安全保卫工作全权交给了新成立的皂衣队负责。

新成立的黑衣队，由李鸿章全权负责，皂衣队则交到了陈俊手上，加上大帅卫队，这三个组织，形成了张震身边三股非常重要，但也互相牵制的力量。

至于和法国人商量成立的法租界巡捕房，在经过了长时间的权衡利弊之后，爱棠领事答应了张震的要求，指派一位张震的人担任巡捕房华人总探长的职位。

非常出人意料的，这一重要职位的人选，是任何人做梦都没有想到的，张震居然将这一职位交到了那个假和尚龙孜的手里！

根本无法预料，一个假和尚居然被安排到了如此重要的位置之上……

与此同时，那些尽心尽力为张震服务了有些年头的洋人，比如洛根、哈根，都受到了不同程度的提拔，在军政府中分别担任重要职位。