这才是他无论如何都要保住船坊的根本原因 北方可以扶持出他，又哪里不能再扶持出一个听话的巨富。

以及，他深吸一口气。

据他所知，周家那位，是想起事的。

但他沈家，如今人手、田地，皆在周家之上，只是人脉略为欠缺罢了。

真要于江南起事，他沈家，岂能落于人后？

思及此，沈充骤然起身。

“来人，备马，我要去见秦先生！”

……

北方的风波，并没有波及到江南钱塘处的那个小小船坊。

从北方来的玩家们，已经在江南搞了七年的船舶建造了。

“唉，当年夸下海口，说三五年就能去南美，啧，我真是太天真了。”秦凤走在船厂的木料间里，这里都是陈放了一两年的巨木，后世极品的什么柚木、黄花梨之类在这里随处可见，以至于他每发一个木料视频，弹幕上都是成串的“车珠子、车珠子”。

硬木在造船上的好处是显而易见的，便却明显提高了加工的难度，就算有从北方进口的钢锯，对人工、技术的要求都大得吓人。

而有木头还不够，木船用卯榫拼接后，其中的缝隙必须用专业的胶水填补，然后刷上桐油，然后等木头泡水后自然膨胀，从而让缝隙达到的防水的程度。

这些还不算完，出海还需要船做抗风浪试验，外海上随时都是一两米的大浪，船能不能抗的住，都要用人命去试，真的侵入这行后，才知道航海的每条航线真的是用人命铺出来的。

原本他们还想将就着用现代社会的海况将就着用，但真到这个时代，才发现，小冰河期的风浪，和现代社会的海况是有出入的。而在海上，一点微小的错误，那就是血的代价。

远的不说，秦凤一直想试验的，从宁波港去扶桑横滨的海船，就一直遇到各种问题，开始时船舱进水他们还找不到原因，为此不得不大力检修，然后才知道 大船木料密封做的再好，在那种压强下本身就是会浸水的，必须随时有水手在下边把水舀出去。

所以如今去扶桑的航线，最安全的居然还是顺着朝鲜半岛过去，这让想在银矿上分一杯羹的秦凤非常伤心。