只有沉重。

造出来大清国第一台自己动的大机器的人，伟大，值得敬佩。

他们没有万众瞩目的军功，他们没有位极人臣的荣耀，他们呆在养心殿里，试验场里，日复一日，年复一年的埋头研究，做试验。

他们中的每一个人，都是大清国的大宝贝，都是大清国的大功臣。他们默默无闻，只有几个人知道他们的功绩。就连他们的家人，也不知道他们就是大机器的研发者。可他们没有一个对此有一丝一毫的抱怨，脸上闪动着骄傲和自豪。

反应过来大机器意义的群臣因着各种原因态度不一，一向和气的皇上这次的态度前所未有的独断和冷肃，大臣们被皇上的态度镇住，不敢大闹，又不甘心。

早朝上的各种声泪俱下、痛哭流涕，每天雪片一样飞到御案上的折子，鼓动其他对皇上有影响的人帮忙……天天换着花样儿试图劝住皇上的“妄行”，引导着民间的男女老少也对这件事儿议论纷纷。

皇上透出风声，等到大机器可以正式使用，就安排靠大运河为生的普通人家去修路做工，形成以铁路带动内地经济的新模式，引得那些江南大世家，保守派文臣们反对的声音更大。

可民间老百姓已经不是以前的愚昧，他们相信皇上。

他们在各种声音里冷静下来，在豫亲王等人，以及改革派大臣们的引导下，渐渐明白修建铁路的好处和利处，愤怒于大世家的“贼心不死”，声势浩大地声讨。

老百姓只关心一个事儿。

铁路朝那里修？什么时候开始修？

先朝东北修是一定的，其他的地方？

会不会修到自己家门口？

各地方官员蠢蠢欲动，这对大清国是一个大变化，人人都想争取铁路先修到自家门口。

三月初一大朝会，皇上面对到齐了的文武群臣，决定把这个事儿解决掉。

“这些日子，诸位臣工和朕说了很多大机器的坏处，折子上条条目目地列举了很多大运河的重要性，朕对此都不否认。不用大机器，不修建铁轨的理由，朕给你们总结一下。”