贺知秋解释道：“如果是在亚丁湾的话，一般一艘商船，需要配备三到五名国际安保人员，安保公司的直升飞机会在商船即将进入亚丁湾的时候，将国际安保人员直接送到船上，待商船安全顺利通过亚丁湾之后再通过直升飞机离船，整个过程也就几天时间，收费一般在二十万美元上下。”

“二十万美元？”叶辰惊讶的说道：“有这么高吗？”

贺知秋道：“叶先生，这都已经是年初的报价了，现在的国际安保价格比之前更高，同样的服务，大概要到三十万美元的样子......”

“涨幅这么大的原因主要是去年到现在，国际航运的运费价格一直在疯涨，涨得价格已经屡创纪录。”

“一个标准集装箱从咱们华夏东南沿海港口出发，到美国洛杉矶港的运费，从以前的一千多美元，直线飙升到了将近两万美元。”

“一艘运力超过一万个标准集装箱的大型货轮，一次满载运输的运费就在一两亿美元，运力超过两万个集装箱的，一次就能把船的成本跑回来，船东早就赚疯了，所以也愿意花费几十万美元来确保安全。”

叶辰又问：“那现在亚丁湾那边的海盗活动频繁吗？”

“频繁。”贺知秋解释道：“那边的海盗一直都不消停，航运市场越火爆，他们也就越活跃，他们劫持一艘商船，会连人带船扣下向船东索要赎金，一般至少也得几百万美元起步，有的时候甚至能到上千万美元，船东也不敢不给，而且一来二去的非常浪费时间，浪费跑一趟运输的钱，可能损失的就是几千万甚至上亿美元的运费收入，所以现在船东对国际安保这块非常重视，几乎大型商船都会花这份钱。”

说着，贺知秋又道：“对了，苏家航运集团并入之后，咱们已经开始正常发船了，咱们自己的船，也会购买国际安保服务。”

叶辰听到这，便问：“你对现在的国际安保公司有了解吗？他们的基地一般都在什么地方？”

贺知秋道：“眼下全球航运市场的安保公司至少有三百家，当然亚丁湾一带的武装护航需求最高，所以大家都在印度洋和阿拉伯海沿岸设立沿海基地，有些甚至会购买一艘旧船进行改造，改造成能起降直升机的海上基地，现在整个市场大多数都在英国人手里，其次是美国人，亚洲相对较少，而且价格这方面，西方的护航公司价格比东方的护航公司要高一些，他们的市场接受度也更高。”