此时，那个东瀛人开始用英文朝程少微他们搭话：“在国际上，对试飞员划分了五个级别，第一是出厂试飞，第二是机载设备试飞，第三是飞机和雷达性能试飞，第四是飞发动机和超稳，第五，就是失速尾旋。在来学飞三角翼飞机失速尾旋之前，我们已经在灯塔国培训了三年。”

说着，他扫了眼面前的三位华国试飞员：“你们，真的知道什么是失速尾旋吗？”

许凌霄觉得她现在需要一把钢叉，把这两个嘴脸阴阳怪气的人给叉出去。

程少微察觉许凌霄拳头收紧，说了句：“去灯塔国培训了三年，英文说得也不怎么样么，就是不知道这飞行技术，是不是能比英文好点。”

一旁的许凌霄和沈鹿鸣忍不住偷笑，东瀛人说英语，嘴巴永远张不开。

此时，那两个东瀛人不屑地笑了声：“我们学的是飞行，又不是英语，这次培训，我们可不想让华国人拖了学习进度。”

许凌霄白眼翻上了天：“看来你们记性不大好啊，灯塔国投的那两枚原子弹，你们是没吃够吗？去人家那儿学了三年不是什么值得骄傲的事，连怎么做人都没学成，就想着要上天。”

大鼻子教官一扭头，就看到许凌霄在那里叭叭地说话，喝了声：“都给我安静！”

等他们都收了话头，这才开始上课：“失速和尾旋，是两个概念，但又互相联系。首先，飞机的失速，简单来说就是失去了保持正常飞行的最低速度；而’尾旋’，就是当飞机一侧机翼先于另一侧机翼失速时，飞机朝先失速的一侧机翼方向，沿着飞机的纵轴旋转的现象，称为’螺旋’或’尾旋’。”

不得不说，虽然大鼻子脾气差，天天跟喝了伏特加一样，但他讲起这门难度顶级的课，却思路清晰，有着自己独道的个人经验，这对很多飞行员来说，没有几十年无数次的积累，是达不到的。