专业搞物流的驿站们算得很清楚，纷纷向璃璃家轨道运输商号下订单订车皮。

签订的协议里规定，璃璃家提供专业轨道和车辆，及维修、保障服务。

驿站自己提供武者。有免费的那两个月里反复测试过的数据，协议规定了每趟车的往返时间。驿站自己驾驶往返，如果超过了规定世间则会产生滞纳金。

这样保证了不同班次之间的衔接。

在乌桐镇和河阳县，段璃璃都盖了车站。两头都有璃璃家的工作人员。

调度员之类的都雇佣普通人，维持秩序、保护车站安全的则雇佣武者。

专门给轨道运输商号建了工作群，各站调度员在群里及时汇报车辆信息，以便于总调度员协调安排发车。

“刚开始肯定有疏漏之处。”胡祥说，“威远驿站就钻了空子，他家有趟货，量很大，只租了一个车次，却派了两个五级的主事亲自驾驶，在规定时间里竟往返了三趟。缺德！”

段璃璃哈哈大笑。

这是她也没想到的。毕竟地球高铁是高铁，绿皮是绿皮。绿皮的司机也没办法把绿皮开出高铁的速度来。所以一个世界有一个世界的特色，但无商不奸是宇宙通用法则了。

胡祥袖手，磨牙：“也就这一回。等这期合约期满，下次签约，得修改一下这一条。必须在规定世间内返回，且规定时间没用完的，也只允许跑一趟。若多跑了也行，加钱。”

段璃璃问起轨道车的运行有没有对别的商家或者个人造成经济上的冲击。

“目前还没有。”胡祥说，“不过与几家驿站的主事谈过。他们说这样下去，各家的骑兽、驼兽怕是要缩减数量，处理一批了。”

“有好的就收进来。”她说，“普通的就不要了，只要好的。威猛的，漂亮的。”

大家有合作关系，驿站要脱手骑兽的话，让他们优先给她挑一挑。

外面的人从骑动物进化到轨道车，段璃璃正相反。她在大苍山里，不想用轨道车破坏自然环境。而且拥有大量耕地，骑兽她也养得起。