俗话说：“福无双至，祸不单行。”丁翔对这句话体会得相当透彻。德国客户在目的港抽验燃油，验出来的结果是有三分之一的燃油达不到他们的排放标准，现在根据合同条款，索赔检验费、短装费、仓租等损失合共一千万欧元。

丁翔反应迅速地和下属开会研究对策，“景军，燃油在出口前均经过严格的检验，而且有第三方检验机构签发的合格证书，这不是儿戏，我们可以给德国客户看。同时我还质疑，他是自己检验还是通过第三方检验？如果是他自导自演，我不认可他的检验报告。”

陶秘回答：“我会再次确认这点。”

劳景军点头，“丁总，我和检验机构沟通过，德方的检验报告中出现一种罕有的成份，理论上来讲，我们的燃油燃烧后肯定不会含有这种成份，所以，我认为运输过程可能有问题。”

市场部经理说：“我们的货先全部运到德国，然后德方再安排部分运到奥地利。而且，运到奥地利的燃油的储存罐是由德方提供的，现在出问题的都是到奥地利的货，是否储存罐的问题？”

丁翔记录，“景军，马上把剩下的储存罐拿去检验，看它的成份跟燃油长时间接触是否会发生其他化学反应。”

邹琪不满道：“还有，要计算清楚合同所列的索赔金额，一千万欧元，他太狮子开大口了。”

财务部经理说：“对，钱我们拿得出来，但不是这样赔得不明不白。”

丁翔总结：“大家说得都对，第一：先要求德方将没问题的那三分之二的燃油货款付给我方；第二：德方的检验机构是否有资格；第三：如果燃油真的有问题，是否就是他的储存罐影响所造成的；第四：如果责任在我方，损失由我方负责，但要严格按照合同赔款进行，并要对方提供发票原件；第五：如果责任不在我方，要求他赔偿我方应收货款的利息。还有什么不明白的？”

市场部经理问：“丁总，西班牙西燃公司快要交第二批货了，他的新燃油配方外泄，技术部又没有完全研发出达到欧盟环保标准的燃油，如果还是这样的局面，我们下半年的订单很难接下来。”

丁翔很坚定地说：“公司技术部和研究所合作，取得了很大成绩，胡博士的研究成果是一个新领域，也是未来能源发展的方向。所以，我很有信心技术部在短期内取得成功。而且，一定要注意不能再发生数据被盗窃的事情。”