这些货车大多都是二手的，瞧着特别老旧，有些甚至还歪歪着，林初平生怕这些车在半路上撂挑子。但跟司机交流后才了解实情，这个时候的货车实在太贵了！他们只能想办法去买工厂二手的、买人家用剩下不要的。

最好的私营货车是买厂子破产变卖的，甚至有些还是厂子开报废了他们想尽办法找人才偷摸买到手。

不容易！

而且，这个时候的货车毛病都多，冷不丁的就可能因为一个螺丝松动了导致车子刹不住车。

林初平听的是一身冷汗，但司机师傅们说时却一样云淡风轻、看惯了的样子。

不过，这些货车司机基本都是修车的好手，有厉害的还能自己从报废车拆零件拼装出来一个车呢！

最终，林初平选择了一辆324皮卡，也是工厂处理下来的老旧货车，只能装半吨多，基本是够目前农场给串串香供货的重量用，拉一趟货，要价五十块。

其实是有点儿多的，他那324一公里十来个油，现在汽油一升两块钱，一趟跑下来能净赚三十多。但林初平想想这些货车来之不易，运输风险也大，而且市场上货车也难找，便同意了。

只是在心底暗暗定个小目标——最迟一年后，买辆专属自家的货车！

现在租的小院儿和农场里都有冰箱，肉类可以在运输过程中包上冰块和棉被保鲜，有冰箱冷藏冷冻，夏天放三五天也不怕坏。

至于蔬菜这些，林初平估摸一次送一千斤，差不多也能卖上三五天，划算下来，一天肉菜的运费成本是十块左右。

能接受。

谈妥生意，林初平付五块钱的定金钱，让司机师傅下午就去林岗镇林三农场拉货。这次过来，胡霞他们是乘大巴车来的，没带多少菜，市里这边肉菜储备量紧张。

接着，林初平又去了解大货车的行情。

要是培辉师傅跟着一起来，他就会惊讶地发现，私营货车的生意其实远比他们公家车要忙得多，赚的钱肯定也要比他们在公家上班的更多。

找好货车，林初平又找个电话给农场拨过去，交代下午会有小货车过去拉货，让他们提前备好货。