一场大雪冰封了半个中国南部，一场大雪敲响了中国，把中国活活逼成了一个基建狂魔。

不到10年的时间里中国电网加速铺设维护，在受灾严重的区域电网铺设更受国家重视，乡村覆盖率已经接近城市。

中国的铁路现在遍布华夏大地，动车高铁发展速度独领风骚，2012年12月26日，世界里程最长的高铁，京广高铁正式通车。2014年12月26日，世界上一次性建成里程最长的高铁，兰新高铁全线贯通。2017年9月21日，世界上高铁商业运营速度最快的高铁，京沪高铁实现350公里时速运营。

我国的高铁动车技术发展飞速，早就已经完成了，从技术引进到消化吸收，达成了技术输出的阶段，开始与国外签订合作协议，为国外铺设高铁线路，2014年是我国高铁已经出口到欧洲。甚至高铁的高速发展已经打击到航空业，相比乘坐飞机复杂的安检程序，人们现在更喜欢乘坐高铁出行。

我们大力发展基础建设，让设施变得更加完备，坚固用来对抗灾难。但事实比起对抗灾难，更重要的是在灾难来临之前就做好预警工作。空间基础建设也成为了国家建设的要点。此外，我国还加强建设研发了全城监控天网系统，让犯罪分子无所遁形，大大降低了犯罪率。地铁发展也领先于世界各国，全球100多座城市有地铁建成，其中有43个都属于中国。在文化建设方面，国内新增了上千个公共图书馆，哪怕是小乡镇中也没有落下。

多难兴邦并不是一句抗灾时期才喊响的口号，在经历灾难之后，一个民族确实可以得到激励，国家得到动力。

第923章

暴雪成灾,国家倾一国之力救援。那事情解决就只是时间问题了。

期间，黎夏的公司源源不断的向灾区提供救灾物资。

后来灾情越来越严重，免单的地区也越来越多。九成以上都是捐赠的。

到后来情况紧急的时候,黎夏的货机也参与了国家的空投物资行动。

她麾下那几十个跑惯川藏线的老司机也携车参与了往重灾区运送物资。

都是分红不取，连人带货再带飞机、重卡的油耗,都是公司自掏腰包。

另外,司机一天400,飞行员一天2000的额外补助。

当然,这些天里也不是没有不和谐的声音。

有人得知其他重灾区的人收到物资是不用付钱的,便也拒绝买单。