院领导也没想到，对方会提出这样的要求。

他们让卢军把贺靖航喊回来，是想让他在这次难得的交流会中多学习一些相关知识，可他的情况，实在有些特殊。

面对罗苏国专家的要求，他们拒绝了不好，不拒绝也不好。

好在贺靖航也够争气，一系列的检查和模拟机测试下来，所有指标正常，符合飞行条件。

最终，罗苏国专家如愿以偿的看到了，研究院最年轻试飞员的精彩表现。

那位最年长的专家，拍着贺靖航的肩膀，用比较生硬的华国话说：小子，好样的，未来，加油！

第123章 雄心壮志，跃跃欲试

为期四天的交流会结束，院领导又安排贺靖航跟几名老飞行员一起去了甘兰省，那里，坐落着华国第二大的飞机制造工厂，第一架国产大型运输机运-s8已经在那里诞生。

只不过，一种新的机型，要获得民航总局颁发的适航证，那就得经过试飞员无数次的试飞，帮助地面的工程师判断飞机的能力和故障，直到飞机定型才能交付使用。

这其中，如果有任何一个科目无法定型，那么，剩下的，就是无限期的修改和研究，然后，再试飞，再定型。

这个过程可能是一两年，也可能是十几二十年，总之，每一个型号飞机的问世，都凝集了太多，太多人的心血。

在飞机制造工厂里，大家看到运-s8这个我国自主开发研究生产的大家伙时，心中，是激动的，雄心壮志，跃跃欲试。

贺靖航也不例外，只不过，他的心里，比其他前辈试飞员们多一份忐忑，他不知道，自己跟这国家自主研发生产的大型运输机，是否有缘。