如果是站在国内、技术、领导等角度，他的看法似乎不重要，会议上有很多眼光比他朝前，看的比他更远、更广的人。

所以赵奕只能站在技术角度发言，“从技术角度上来说，现在国外机构的反重力技术还不成熟，反能量屏障技术同样不成熟，他们所制造的飞船，核心技术和我们的，最少存在两代以上的差距。”

“这种差距，就好像是九十年代的电脑，和现在的电脑，外观、性能、核心技术差距还是很大的。”

“以他们掌握的技术，也能够制造出飞船，撑起反能量屏障，借助太空航路完成穿梭，但因为核心技术的差距，他们需要投入更多的钱，技术稳定性也存在不足。”

最后一句话说的是安全性。

就像是火星探索的历史一样，哪怕是最成功的国，也有好多次任务最终宣告失败。

赵奕从技术的角度说了一下的看法，但会议还是争论不休，最终会议还是拿出了决定--限制性的开放太空航路。

比如，有好几家机构申请使用太空航路，就可以针对性和他们单独去谈，必须要知道他们要进行的任务，在讨论是否同意申请。

其他机构使用太空航路，都对任务、飞船等有详细了解时，一切可以说就在掌握之中，杜绝了出现问题的可能。

事实上，从会议的结果来看，国内整体战-略上，是希望借助新技术，包括空间链接技术、空间光能传输技术、z波技术等，来达成增加国际影响力以及创造经济利益的目的。

两者都很重要。

目前国内的发展正处在快速上升期，但相应的，因为发展的速度太快，有些领域没有能跟上。

比如，非常重要的金融端。

美元依旧是最重要的国际通用货币，国内需要继续增加影响力，并在各领域谈出结果，增大国内货币在国际交易的作用。

这方面，已经有许多计划了。

其中和奕星公司直接相关的技术，就是组建新的‘能源公司’，就是把环太阳聚能卫星的部分，从奕星无限动力公司中专门分出来，组建全新的能源公司，并继续研究相关技术，争取能够实现‘传输能源’的人民币定价。

这就等于一部分开放了太阳能空间传输的接口。

当然了。

其中牵扯很多技术问题，都需要一步步的解决。

但可以肯定的是，只要聚能卫星从无限动力公司分出来，肯定会得到大笔的投资，并发射大量的环太阳聚能卫星，来源源不断的提供大量的传输太阳能，用应用在各行各业中。

这也是对无限动力汽车的限制。

赵奕对此是早有准备的，任何正常运营的公司，都不可能长期持有垄断性技术。

正因为如此，他才让公司投入大笔的研发经费在‘软技术’上，把握电子、软件、智能等方面，制造出更好的产品，才能在未来竞争中站稳脚跟，而不是单单依靠垄断技术，来实现扩张性的快速发展。

在参加了针对太空航道开放的会议后，赵奕去了一趟宇图机器人公司，并和袁仲晨一起去了新组建的中文计算机技术公司。

中文计算机技术公司，主要是宇图和奕星一起，投入大量的资金用于中文底层编译软件的研发，暂时是个‘吃资金’的公司。

公司组建起来以后，已经分出各个部门，其中最庞大的部门，就是研发技术部，已经拥有了三百个以上的计算机工程师。

中文计算机技术公司才刚刚成立，但已经正式进入到研发状态。

赵奕主抓研发大方向，制定了大体的软件框架，但具体还是专业的人来负责。

袁仲晨对公司非常重视，他一直盯着研发进度，“我们以宇图的操作系统为基础，代入了很多的命令，已经开始相关的编译工作，但最主要还是中文的识别。”

“底层中文识别是个庞大的工程，我们聘用了十几个汉语专家，他们一直在对文字进行筛选。”

“按照现在的速度来说，完成基础汉字的筛选、识别，最少还需要三个月以上的时间。”

“这项工作是最重要的，这也是公司暂时不需要扩大的原因。”

“底层的工作没完成，再招更多的人手也没意义。”

赵奕听着点点头。

实际上，他对于研发进度还是很满意的，想要从底层做计算机研发，哪有那么容易？

国外几十年的计算机基础发展，可不是短时间能赶得上的，现在他们需要的是不断的投人，不断的积累，有足够的积累打好基础，才能去追求更高层的东西。