“航空集团可能一口气研发两种顶级发动机吗？当然不可能。”

“所以答案已经很明显了，j-40搭载的就是这台发动机，或者是，这台发动机的升级版！”

“哦~~~”

年轻记者恍然大悟，他的脑子跟着转了十个圈，绕回来发现逻辑是这么的简单。

他跟着思考着说道，“这台发动机的名字叫昆仑二型发动机，标准就是出口型。那么j-40搭载的，没错，肯定就是昆仑发动机！”

老记者认真看着年轻记者，带着孺子可教的眼神用力点头。

下一个提问，“之前昆仑发动机也有过样机展示，也公布过一些性能参数，但和眼前这台差距很大，能说说具体原因吗？”

张刚川马上道，“科技在发展，技术在进步。”

“我们一直致力于发动机技术的研发，过程中遇到了难以想象的阻力，攻克了很多难关。”

他没有正面回答。

主要还是因为脸皮不够厚，他不能说昆仑发动机和j-40无关，只是说自己带领团队，研发昆仑发动机遇到的阻力、努力攻克困难。

记者们马上记录下来。

这次年轻记者反应快了，他脑子一转立刻说道，“我来之前有过准备，知道上一次昆仑发动机展示还是在四年前，他的意思就是，这四年的时间里，昆仑组努力让技术有了巨大进步，才有了现在的成果，对吧？”

“所以再次说明，j-40搭载的就是昆仑发动机。”

“这样说来，以前那些昆仑发动机的公开资料，还是非常有用的，顺着这个方向去研发，就能得到j-40搭载的高端发动机？”

“呼~”

旁边好几个欧美记者，听着年轻人的发言，顿时快速做了记录，他们不由得想起中国的一句话，‘长江后浪推前浪，一代更比一代强啊’。

看看！

这后浪，真是天赋惊人！

接下来。

昆仑二型发动机的展台，就各种航空人士的专业人士，问起了发动机的详细情况，包括制造、装配以及具体的参数，还继续深入想了解动力借口、电子控制系统等。

这些提问明显是对发动机感兴趣。

张刚川对二型发动机非常了解，他一一做出了回答，同时也发现周围人，没有了最开始的质疑，反倒是各种的惊讶、赞叹。

然后他发现自己很享受这种感觉，他成了众人瞩目的焦点，心态就变得完全不一样。

忽悠人……

感觉似乎也很不错啊！

……

与此同时，j-40在舆论上彻底火了，普通人是不关心发动机的，他们关心的还是战斗机。

j-40，火遍了国内，火遍了国外，火遍了全球。

一组组惊艳的照片被放到网络上，一个个震惊的报道发布出去，以极快的速度流传，并吸引了无数人的关注。

j-40不止是科技产品，还是军事上非常重要的战斗机，吸引的自然不止有舆论，还上升到了国家层次。

好多国家性质的媒体都做出了报道，并表示对j-40的关注，一些西方媒体还表示出了担忧。

国的《华盛顿邮报》就表示说，“从j-40的亮相过程来看，灵活性、飞行能力、速度等，完全不差于f-35，它还是一款单发中型战斗机。”

“在航空发动机技术以及战斗机设计领域，中国很可能已经赶上甚至超越了国。”

欧洲的媒体也类似。

这种论调搭配上j-40惊艳的外形和展现出的速度、灵活性，舆论领域就变得越来越有市场。

一些西方的政治人物，也开始针对舆论做出表达。

比如，有些政治人物就表示说，“j-40只是个花架子。这样的设计一定古有很大缺陷，只是没有表现出来。”

“中国的航空技术不可能达到这种程度。”

“我们所看到的不一定是真的，也许只是准备了很久，用来哄骗舆论的产物。”

还有一些政治人物，军方人士则表示，“会持续关注j-40的情况。”

还有几个国家的领导，接受媒体采访时谈起了j-40，并纷纷发表看法，“也许是花架子，也许是真的，暂时我们无法说什么，还需要情报部门的详细消息。”

“但可以肯定的是，中国的做法是错误的，他们不应该投入太大精力在军事科技上，而应该限制军事方面的发展，世界和平是人类共同追求的目标，他们减少军费相关投入，更注重发展民生……”

有的则表示，“我们会持续关注j-40的情况，未来在军事上，也许有和中国合作的可能性！”