调试、上机。

当战斗机的部件和电子设备调试成功，一切都运转正常以后，就可以进行上机，也就是把最核心的部件，发动机，安装上去。

发动机的安装是个非常精细的工作，相对比较低端的战斗机，发动机的安装就比较容易。

wz-a1型发动机，进行第一次上机试飞的时候，并没有花费太长的时间，而当时只是接了主要核心接口，因为战斗机和发动机不匹配，就只能完成基础运作而已。

现在换成了战鹰-1就不一样了，战鹰-1就是围绕wz-a1型发动机设计的，wz-a1型发动机也为了适应战鹰-1，做了一些功能上的改进、调整，可以说是‘完全的匹配’，上面所有的功能、线路接口都会用上。

wz-a1型发动机安装到战鹰飞机上，单单是接口就有六十多个，有一些连接的地方，还需要精密的焊接，需要的时间就不短了。

“大概要三天以上吧。”

当刘建昆一行人过来询问的时候，赵奕给出了个时间，“我问过袁队长，还有其他人，最快也要两天。但是我们必须要保证，安装过程不会出现任何的问题。”

“对，不出问题最重要！”

刘建昆跟着点头，随后对其他笑道，“赵院士这种认真负责的工作态度，是值得所有人学习的。”

“是啊！”

“上机必须要认真！”

“不出问题最重要了，有一点儿小问题都会成为大问题。”

“没错。”

好几个人都跟着说，差不多就是赞叹上一句。

其实说起来也没什么大不了，换做其他人也同样如此，但放在赵奕的身上，仿佛就体现出工作的认真。

贺书林听的直撇嘴，但还是什么都没说，调试一次就通过，足以证明赵奕的能力水平，还有什么好质疑的吗？

而且发动机安装三天并不长，因为是实验阶段，每一步都是‘探索’，并没有相关的工作经验，肯定要一步步的慢慢来，任何一个小错误，都可能会带来巨大的损失。

接下来就是上机工作了。

赵奕还是和之前一样，严格监督每一步工作，他并没有直接参与进去，只是在旁边监督、观看，时不时也做一下指挥。

但是有赵奕在旁边指挥，其他人都感觉轻松很多，他们都觉得不担心出问题，否则肯定会被赵奕指出来，而有问题问赵奕，肯定能得到答案。

刘建昆一行人中，有些人听到‘三天’，就直接选择了离开。

有些人则留了下来。

这些留下来的人中，军方的代表比较多，军方的代表就是来看战鹰飞机的，他们希望能看到战鹰飞机的研发有进展。

现在留下来的每一天，似乎都能够看到进展，也就干脆呆在这里，亲眼看看第一手消息。

空军方面的高层领导，都非常关心战鹰飞机的研发问题，仿佛都是迫不及待的，能列装上几架战鹰飞机。

这听起来有些不实际，也代表了空军的领导层对于战鹰-1的期待。

……

赵奕对时间的把握还是很准确的，发动机上机恰好用了三天时间，中途还进行了电子设备对接调试。

三天后。

战鹰飞机被牵引车拉到了外面跑道，准备正式开始进行点火测试。

虽然测试的名字是‘点火’，实际上，是让发动机进行点火，推动飞机在跑道上运作。

点火测试，并不会让飞机飞起来，只是让飞机运行一下，看看正常启动有没有问题。

最开始就是进行发动机点火，控制指挥台发布点火命令，飞机还是被禁锢住的，也等于是测试下，飞机机身对于推力的承受能力。

“点火测试！”

“倒计时，10、9、8……”

“……2、1，开始！”

控制台的指挥喊出了开始，发动机顿时发出了响声，随后响声慢慢变大，飞机的后方顿时喷出了火焰，周围都被轰鸣声占满。

‘点火测试’进行了有三分钟，只是以最低功率运行发动机，查看飞机的电子设备没问题，就可以结束了。

接下来是运行测试。

这时候，飞机的固定架被挪走，就有飞行员上去了，负责测试的飞行员，是做发动机测试的翟立诚。