袁海涛笑笑没说什么。

其实他是知道要拆卸才打的电话，让基地那边掉一些基础的设备过来，之前根本是想都没有想过，刚才过去那边‘冷静一下’，就想着既然肯定要拆成部件，干脆也趁着机会给各个部件做检验，也许能找到什么问题，再组装上会好很多呢？

也许吧……

反正比拆掉什么也不干强的多。

……

赵奕看了一阵子资料，感觉差不多就走开了，他待在这里什么也做不了，还不如回去看看资料，顺便画画脑子里出现的‘外观设计图’。

刚才研究‘糟糕的外观’时，他一直在看电路、管道以及其他部件的功效、位置等等。

这些就是足够多的条件。

在拥有足够多的条件下，使用《联络率》就能轻松得出‘过程’，也就是如此设计出完美的外观，外观当然没有完美可言，毕竟每个人的审美都是不同的，完美是相对于赵奕的审美。

这份‘外观设计图’并不太复杂，但因为涉及到电路线、管道以及部件很多，画出来还是有些复杂。

赵奕回到了宿舍里，就开始画起了设计图，用了差不多有三个小时，才把脑子里的东西完全表达到图纸上，但具体的参数没有标出来。

比如，管道多长、比例多少，等等。

这主要是因为，设计图暂时用不到，样机都已经被拆成了部件，什么时候重新组装上，或者重新设计一套新的，再去做外观设计也可以。

赵奕干脆把图放在电脑里保存，以后也许就能够用到，随后就继续看起了资料，他一直都在想从哪里着手，去对昆仑发动机进行完善。

最开始的想法就是用自己的能力，比如《联络率》、《监察律》，给发动机找问题、解决问题，做出新的设计、完善的方案，但仔细想想并不是好的选择。

一个是发动机太过于复杂。

这个复杂并不是说他无法完成，而是某一个部件的完善，会让部件的参数发生变化，就肯定会影响到其他部件，甚至整个发动机的运转。

另外就是，做出新的设计、方案，并不一定会被采纳，比如说，技术限制问题。

哪怕是他做出的设计、方案，比原来的更加完善、效率更高，但工厂不一定能做出来，因为更好的方案也许就牵扯到更高的技术，而高效率的部件想发挥效果，也许要用到更好的材料。

等等。

这是牵一发而动全身的。

赵奕仔细考虑了一下，干脆决定来个大修正，既然是要帮助完善昆仑发动机，就肯定要努力做到最好，他做研究也是这样，就算是放在应用领域也一样。

所以完善肯定要制定个流程，不能说完善了第一个、第二个部件，结果发现第二个完善好，第一个部件还要受到影响。

那肯定不行。

赵奕仔细看着发动机设计资料，对整体有了个更深入的了解，随后就知道该从哪里入手了。