第三百九十九章……造船法

“等到中韩建交以后，再谈经贸合作是水到渠成的事，为什么一定要现在就接触韩国代表团？”丁志鹏一个劲的摇头，同时开玩笑道：“横生枝节，万一吓跑了韩国代表团，我找谁说理去？”

苏城和丁志鹏很熟了，也陪着摇头，道：“等中韩建交了，两国间经贸合作的吸引力不是降低了。”

“建交了，应该是吸引力上升才对吧？”丁志鹏疑惑了。

苏城一笑，道：“韩国现在求着咱们建交，自然是有求必应，经贸合作也没有拒绝的道理。等建交成功了，大家光是等新总统就要等一年，经贸合作什么，又哪里能谈下来。”

苏城实际上想的是，这么好的时间，你不讹诈韩国，你想做什么？

此时的韩国国内，并不是期待中韩建交以后，能给韩国带来多少经济好处，他们算的就是纯粹的政治账。

与中国建交，不光意味着韩国与自己邻国实现了关系正常化，它的潜台词，是中韩朝的关系，发生了本质上的变化。

因为中国是朝鲜zhèng fu坚定的支持者，中韩建交，对朝鲜的打击，是韩国期望看到的。

此外，两德合并也给了韩国以刺激。既然二次大战的始作俑者都恢复到了正常国家的状态，韩国和朝鲜是否也能合并呢？

在整个90年代，朝鲜和韩国都怀揣着这种美好愿望，在国际间进行各种各样的活动。

现在的韩国总统，为了完成他的北方计划，那是除了卖屁股，什么都干，想想那个在莫斯科遇到的申泰渊，一个小小的韩国交通部的官员，竟然也想来做成中韩建交的事情，可以想象，韩国国内的风cháo是怎么样的。

相对于韩国的政治账，lng船就显的再普通不过了。当然，这也是此时的韩国zhèng fu没有意识到造船业的庞大潜力，他们若是知道异ri韩国能够从中分割的利润，就不会有任何好说话的可能了。

天底下的事，都是抢时间抢出来的，大部分人看到的是短期利益，少部分人看到了长期利益，也只能从已经发生的短期利益谈起。

丁志鹏理解了苏城的想法，失笑道：“你这么说也有道理。不过，这有挟持中韩建交的风险啊。我不能拍板。”

苏城嘿嘿一笑：“上面其实已经有批示了，我也向周老请示过此事。”

丁志鹏默默的回忆着，判断是赞成反对还是默认，良久才道：“既然如此，那我试试看。不过，怎么接触韩方代表，你要讲究方法。”

“嗯，我在钓鱼台国宾馆定了一栋小楼，每天都能看到8号楼有人送饭过去，从没见有人出来过，我觉得，十有就是韩方代表了。”

丁志鹏愕然，转瞬失笑：“你发现的？这说明他们藏的还不够深啊。”

“这种事，瞒外不瞒内。”苏城一晒，道：“我又不会去找记者，我知道了，和外交部那起子官员知道了，有什么区别。”

“这么说也是，船毕竟是中国船舶产业链上的重要一环，能早一点确定，都是好的。”后一句，丁志鹏已经开始习惯xg的用官方语言解构了。