90年代前半段的国际石油价格确实是虚弱不堪，一度探底到了20美元。这也是俄罗斯经济低迷的原因之一。要到90年代末的克林顿时代，世界经济的强劲复苏，才制造了石油价格高企，并一发不可收拾，顺便便宜了2000年上台的普京。

苏城不会和李政夫讨论这些，淡淡的一笑道：“你不用在乎石油价格如何，赚的多赚的少，我都乐意。”

阿里克塞的油田合同假如变成指导价格的话，大华实业就有可能获得稳定强大的现金流，这笔几年内多出一两亿美元厉害的多。

不过，李政夫作为副总裁，倾向于前期的好处也情有可原。即使他明知道以后的石油价格会更高，但出于自身利益考虑，他也会有一些倾向。因为15年后，苏城仍然会拥有大华实业，李政夫却不一定会属于新马集团。

临走前，李政夫不无得色的道：“我倒要看看，你怎么能在竞速勘探中赢过新马集团。顺便通知你，我已经得到了董事局的全力支持。”

新马集团有新加坡政府和马来西亚政府的国有资产，得到了董事局的全力支持，就意味着他得到了两国政府的支持，在国际石油争夺中，这属于关键要素了。

伊藤信重也语气唏嘘的道：“伊藤商社也将会全力支持库瓦克油田的勘探。”

伊藤商社是世界五百强公司，和大部分的日本商社一样，他们的业务非常广泛，但核心业务往往并不多，全力支持油田勘探，也就意味着资源的倾斜。对大华来说，自然不会是一个好消息。

苏城微微一笑，摆摆手走了。

竞速勘探已经确定，结果将比过程更重要。

……

阿里克塞拥有库瓦克地区的勘探权，面积是斯科勒油田的3倍，有12万平方公里，比国内普通的地级市的面积还大，但还不到秋明油区150万平方公里面积的百分之一，在油田林立的西西伯利亚地区，只是个不受关注的小字辈。

两者之间的距离并不是太远，但道路条件很糟，可以说几乎没有道路通行。越野车碾压出来的道路泥泞不堪，几乎每走几公里就会有车陷进去。

像是这样的油田，就算是做了初步的勘探，也没有办法立刻开钻，全靠直升飞机运输设备并不现实。

乘坐直升飞机也不愉快，傻大黑粗的设备四处漏风，冷空气呼呼的往里面灌，军用飞机特有的颠簸令人恶心。小胖难受的晕机，悻悻的抱怨：“你看欧美国家的石油公司多舒服，直接承包人家俄罗斯现成的油田。十个人宽的马路，平平的开过去，接收了油田设备就开钻，弄到多少石油都是自己的。俄罗斯人想查都查不出来。怎么到了咱们这里，还要搞勘探？太不公平了。”

苏城作为师父，没有解释的义务，通过耳机，轻飘飘的道：“不公平？你知道为什么有的人坐在直升飞机里颠簸，有的人被绑在直升飞机外颠簸吗？”

“哪有人被绑在直升飞机外啊。”小胖哈哈大笑。

苏城也笑：“欧美石油公司也是拼杀了半个世纪，才有现在的地位和实力的。那些又不想拼杀又聒噪的家伙，就会被从颠簸的车里赶出去，坐在颠簸的行李架上。”

小胖噤若寒蝉。（未完待续）