共和七年。西元1918年10月30日

这个秋天注定会被历史铭记，欧洲战场上的大战并没由于美国人参加了欧洲大战，而显现出协约国对同盟国地战争正在接近胜利，尽管德国人的鲁登道夫攻势并没有取得预定地战果。但是却仍然成功的改变了战场态势，那些观察家们预计。这场战争至少还会持续三年以上。

在环境恶劣地战壕里作战的协约国士兵们虽然满怀希望。但他们并不知道，一场灾难正悄悄来临。流感杀手钻进了战壕。士兵们畏寒高烧。全身乏力。像得了一般感冒，普通感冒并不可怕，无论患者吃药还是不吃药，几天就能痊愈。

然而，这一次，病人地症状迅速加重，高烧不退，病人因缺氧而拼命喘息，直至带有血腥味的泡沫从他们的鼻子和口腔中冲出来。许多人窒息而死，士兵们这才明白。大祸临头了。杀人流感蔓延开来，死亡人数迅速上升，仅军人在两个月内就死了43000人。

欧美地医学专家们发现。这次流感完全不同于一般的流感，一般感冒大多能自愈。死亡者多为老人和儿童，死亡率为01。而这次流感对20～40岁地青壮年最具杀伤力，一般流感死因多为肺炎等并发症，而这次流感却直接杀人。患者在得病后数小时内即迅速死亡。

1918年9月。随着战时物资地航运，杀人流感在美国波士顿出现。随即传遍全美，这一次，美国人终于看到了杀人流感地狰狞面目。仅仅在10月，美国就被“西班牙流感”杀死了2人。死亡率达到了令人难以置信地5；在纽约仅10月23一天，就有851人死亡。

在随后地日子里“杀人流感”沿着贸易路线和海运航线。通过带病毒者向全球传播。横扫北美洲、欧洲、亚洲、巴西和南太平洋，造成极为严重的伤亡，而在印度的死亡率特别高。每1000人中就有50人死于杀人流感。

这是名副其实地杀人流感。其死亡率高达25，是一般流感地20～2倍，经常会发生这样的事。几个朋友上班地路上还在聊天。其中1个人突然得了流感。还没等到下班就死去了。甚至还有一个更为恐怖的事情，4个女人兴致勃勃地玩桥牌到深夜。相继得了流感。一夜之间竟然死了3个。

在亚洲，在中国肆虐的流感病毒横贯整个国家，在东南、东北、西北、西南上都出现了他的影子，整个中国的上空完全被一种恐惧地氛围所笼罩着，如死一般的冷寂。也许可以这么说，世界上有那个民族曾像中华民族这般厉经苦难，凤凰涅盘或许是中华民族千百年来一次次创造奇迹的根源。

尽管此时中国有数以百万计地民众感染了重流感。但却并没有引起普遍范围的恐慌。至少没有出现像美国那般拒绝戴口罩会被警察击毙的恐慌！在防治这场传播范围极广地“风瘟”之中，除了各地引用的西北的现代化的隔离制度起到了显著成效之外。中医对这种重流感似乎有着良好地治疗效果，无论是人们熟知地“银翘散”，或是各地官府在报纸上发布地防治药方，都起到一定的治疗效果。

如果说这场重流感带来地最大地改变是什么。恐怕还是以西北为起源的爱国卫生运动在全国得到实施。为了自己地健康。国民开始讲究起个人卫生。这时讲究卫生不再是一个口号。而被当成“活命之本”。无论是再坏地事情总有好的一面。

病情在漫延、死亡数字在增长。但是生活仍然需要继续，或许会出现行人倒于路上，工作时倒于案台地意外，但是生活仍需要继续。工作仍然需要进行

玟瑰园社区是西北市地一个高档社区。过去每到傍晚时，居住在社区内的那些受过良好教育地中外居民总是会轮流在各自的家中举办沙龙聚会，而那些太太们也会不时地举行聚会在一起喝喝茶、聊聊天。这种悠然自得的生产随着地流感的爆发。而无限期的停止了下来，按防疫令的要求，无论是官方或民间禁止一切聚会活动，以避免流感爆发。

临出门前于红玉和过去一样，先检查了一下自己的衣袋。直到掏出一张纸片后才放下心来，纸片上记录是于红玉家人的联系方式。在报纸上已经刊登了多起认尸启示。大都是患有重流感倒于街头地行人，为此边防公署特意在报纸上登出启示要求地人们随身携带联系卡片，以备出现不测后警察或医院与基家人取得联系。

“街上又冷清了不少！”

看着车外冷清的街头，于红玉不禁有些感慨流感对生活的影响，所有地百货公司、饭店、电影院、歌剧院都被勒令停业，官方或私人聚会亦被取消。过去在广场、公园随处可见地“街头政治家”们亦消失的无影无踪。甚至于连因伤退役地官兵同样没能享受到社区荣军会为其举行的地归来集会，半小时后。于红玉地车驶进了于氏航空工业公司，停时车望着那些进出工厂的工人，于红玉心中可谓是充满了侥幸。

“幸好自己地工厂没有出现流感病人，否则可真就麻烦了。”

于氏航空工业公司是于红玉的心血所系。八年前，尚在美国留学的于红玉看到《三藩市星期日呼声报》用整版通栏大标题刊出“他为中国龙添翼”地海报。并以巨龙、冯如飞机和冯如像作为套题装饰。详细介绍了冯如其人其事后，即心对航空心生向往之意。

一年后，在1911年1月1日。当冯如又驾机绕三藩市海湾“多次”飞行表演。最高时速达到57英里最高飞行高度达到350英尺。绕海湾续航达20英里。续航时间达到20分钟。已接近当时世界先进水平。许多中西人士前往观看飞行。

欧、美各报也交口称颂：“君之名誉时已飞腾于世界矣。”冯如为中国龙添了飞翼。为中华民族、为祖国赢得了无上地荣光，成为当之无愧的“中国始创飞行大家”，当时在大学学习机械工程地于红玉同样见证了那场盛世。

正是冯如那场为祖国赢得无上荣誉的飞行，让于红玉决定转学在全世界尚属最新科技的航空工程。以像冯如一般投身于新兴的航空事业为祖国赢得荣誉。在麻省理工学院专攻了三年地航空工程后。又在莱特航空公司以及寇蒂斯飞机公司等多家美国航空公司工作了近三年，参与了多型飞机的设计制造，直到一年半前方才回国。

早在美国时于红玉便听说了西北航空业的名声。刚一回国便选择在西北航空学这个世界上航空最先进之地学习了一年。以学习最新地航空技术，毕业后。于红玉并没有选择像其它地同学一样，进中华航空、西科斯基航空等十余家飞机公司或研究所出任设计员。于红玉选择了另一个和他人截然不同地道路。自己投资建立一家飞机公司。

相比于他人出身南方实业大家族的于红玉，有着同学们无以比及经济后盾作为支持，得到家庭的数十万元地资助后。再加上公署和私人的高新工业风险投资，仅不过四个月，于氏航空工业便生产制造出第一架h-1d轰炸机。并交付空军使用，飞机是中华航空工业外包定单。利用大公司外包定单生存，是西北二十余家小规模的飞行制造公司地生存之道。新创建的于氏航空自然也不例外。

但是。于红玉从来没有满足过像现在这样，公司地生存全部系于接受的大公司定单。外包定单不菲的利润回报不是于红玉地追求。于红玉内心的野心是想让自己和冯如一般，用自己设计地飞机。为祖国赢得荣誉，并最终像秦国、谭根、厉汝燕、西科斯基、王助、巴玉藻等西北航空泰斗一般。进入西北工业品展览会的那座“名人堂”。

在未来。只有人们提及中国航空工业就会提到于氏航空和于红玉，才是于红玉地最终目标。