德裔美国专家在生产技术领域为中国各行各业改进工艺、提高效率、节约成本、增加产量所作出的贡献更是举不胜举。专家们的作用还在于培养出大批西北的管理和技术人才。

这些专家和技术人员通过讲授技术课、现场指导工作、协助翻译讲解文献资料等各种方式，向工厂主管、技术人员、工人传授知识和经验。

当然更为重要的一点是，这些专家和技术人员80左右都是德裔，但是他们却是德裔美国人，他们所说的语言是英语而不是德语，在中国想找到两、三千德语翻译也许并不容易，但是如果想到几千名英语翻译，却是再简单不过的事情了。

必竟现在英国可是世界第一强国，在中国自幼在教会学校接受英语教育的中国人没有十几万也有几万，所以这些德裔专家以及技术人员的到来，并没有什么语言差异，西北也不需要担心外语翻译人员。

“穆，你们中国人绝对是世界上最聪明的族群，只可惜你们的聪明才智大多数时候，都没有得到发挥，像二号高炉中有很多设备，即便是在美国如果没有专用大型设备，也不可能生产出来，但是你们中国的工人竟然用那么简单的办法就生产出来，还有你设计的那种一边安装设备，一边施工盖厂房的施工方式把工厂的建设工期缩短了几倍。实际上能取得今天这样的成绩，更多地时候是你们自己努力的结果。”

听到穆藕初的话后。一头灰白色的头发地梅尔森开口说到，二号高炉和已经投产的一号高炉不同，一号高炉除了一些附属简单设备之外，其主要设备大都是通过异常点从后世购买。在生产附属设备时西北并没有碰到任何问题。

但是规模更大的二号高炉所需要的超过六千吨各位设备，全部是由西北公司下属的300多家工厂，按照图纸生产，在生产的过程中，受限于设备的问题，很多大型设备，几乎都是那些普通工人用土办法解决，最终生产出来的。

像二号高炉装料设备中关键地大料钟和大料斗。料钟自重8吨。直径42米，高2米。在制造过程中，须经铸钢、回火、金加工、硬质合金堆焊、再金加工、平衡试验、密压试验等多道工序。

铸钢件体大硬度高，一般机床无法加工，只好把工件放入地坑，用自制欧车床加工。整个重型机械厂日夜不停连续干了20多天，才抢在春节前完工。

而00吨容量的铁水罐车。高45米、长7米。自重0多吨。则也是重型机械厂自制土镗床，以镗代车，经过一个多月苦战，现在已经接近完工。还有像是高炉风口大套等等很多高炉大型所需设备，大都是用种种土办法被制造了出来。

正因为如此，梅尔森等从美国来的专家和技术人员对于这一点可谓是佩服至极点，更让梅尔森等人大开眼界的，恐怕就是穆藕初设计的那种类似于后世俄布战时工厂的建厂方式了，先内而外的建设方式。直接压实地基安装机器设备，同时施工建厂房，电力电缆、行车地安装也是同时进行，如此一来整个工期被缩至最短，像就像西北轧钢厂。厂房还没建成时。第一块中厚板就被生产了出来，这种施工方式远远超出梅尔森等人地想象。

“呵呵！一般。一般！还是你们指挥得当的结果！”

对于梅尔森的夸奖，穆藕初着谦虚的说到，这时穆藕初当然不会解释到，自己“想到”这种施工方式，实际上是从公司的图书馆的厂房施工建设的书本上看到的。

“嘟……嘟”

看着眼前被吊起的重达00多吨地商船上层建筑整体，当悬掉在空中的体积庞大的商船上层建筑整体，在距离地面数米的空中微微的晃动地时候，在下面观看地江南造船厂的中外技术人员和厂经理都不禁吸口冷气，而此时而作为这条商船地设计师的王平轩，此时的心里更是扯成了一小团。

“一定要一次定位安装成功！”

当重达数百吨的商船上层建筑整体，开始在站在脚架上的工人的口哨声，开始缓缓降至船台，在船台内是已经完全合拢的商船，只要商船上层建筑整体定位成功，就基本上意味着这条商船基本完工，王平轩不顾得擦拭额头上的汗珠，紧张的看着吊挂在空中的商船上层建筑整体。

王平轩知道现在吊运这节上层建筑整体，是整条商船中重量最大、结构最复杂的一节独立段，只要这节商船上层建筑整体顺利吊运焊接完成，这条属于中华远洋船运公司定购的800吨的商船就可以下水，而且将会创造全世界造船业的一个奇迹，船台周期将缩短至5天！

这条带有试验性质的载重吨不过两千吨的商船，如果按其吨位而言，对于江南制造局而言，是其制造的吨位普通的腥逍∷低远洋商船，但是就其运用的技术而言，这条商船却是江南制造局最近几个月之中各种技术革新的总成，从比例投样，到分段建造，甚至于就是连普通的钢坡口加工，都是采用刚刚按装的西北公司发明的碳弧气刨技术以及刨边机加工坡口的工艺，等等诸如此类新技术的应用使得这条商船的建造速度之快远远超出人们的想象。

“嘟……！嘟！嘟！”

随着手持红旗的老工人地哨声，船台周围的几十名工人不停的用绳索钳着商船上层建筑整体。以调整它的位置，以让其能够准确地降至定位销内。

“老天庇，一定得顺顺利利。”

身为造船长的刘冠南看着被厂里的大吊机吊起，悬吊的空中正在缓缓放入船台中的商船上层建筑整体。在心里不停的祈祷着。

刘冠南不时的用眼睛的余光看着一边同样紧张无比地王平轩，尽管心里仍然有些担心，但是仍然不时的冲着围观的技术人员们笑着，以表示自己的种之意，在外人看来此时的刘冠南好像底气十足，可是只有刘冠南自己知道，现在的自己是在这里硬撑着。

作为造船厂的长，本就是技术人员海军出身地刘冠南知道。如果这一次试验得以成功地话，江南造船厂的造船速度至少提高十倍，尤其是船台利用率足可以从过去的一条船一年，下降到二十天左右。