当司马和史道姆两人分而为建学校和设计火炮而在那里辛苦着的时候，远在百十公里外的宣化县以东此时已经是热火朝天的一派繁忙的景像。

因为烟筒山、双营堡∮家堡等六代烟矿区所辖矿点都位于深山之中，远虽距离京张铁路仅几十公里的距离。

但是对于需求量甚大的铁矿石而言，依靠普通的运输方式显然不能满足工业需求，因此龙烟公司成立后的第一件事，就是促成京绥路矿局修建从宣化至庞家堡的铁路延伸线，总长大约六十公里。

因为有了大量北方政府高官入股龙烟矿冶公司，所以给龙烟矿冶公司带来的一些意想不到的好处，享受着一般企业很难享受到的一些特权。

最显而易见的好处，就是龙烟矿冶公司和京汉、京绥路矿局签定的货运协议中，对龙烟矿冶以后运输生铁、矿砂和器材的专运价格的规定。

每吨的公里运费仅为一分零二毫四，相比于和京奉路签定的每吨公里运费二分二厘相比，减价一半多，而在时下。京绥路地运费又是全国铁路货运最高。

这个时候京绥路货运最底运价为一分八厘七五，而龙烟与其订议的专价，竟然比最低运价还要低45，由此可见龙烟的地位和与京绥路局的关系非同一般。

龙烟矿冶之所够在全国运价最低的路矿局得到如此低廉的运价，全赖公司内的参股北方高官的像梁士于清末时总办铁路交通，丁士源、徐世昌之弟徐世章等人都任过京汉、京绥路局的总办或局长。

正是因为这些公司的股东们和铁路交通部门地关系甚深，使得公司在于当局交涉时得到了不少方便，才使得现在龙烟矿冶在交通运输上能享有诸多的特权。

而龙烟矿冶成立后不到一周，京绥局就决定开工建设宣化至庞家堡的铁路支线，其原因也在于此。如果不然，恐怕仅搓商修建这么支线铁路，估计就需费时数月。

“丁所长，今天怎么这么早，是不是工人们把您给吵醒了，那可真够不好的意思的。”

负责铁路修建的陈木是这一段段长，自从一周前，农商部地质研究所的丁文江和章鸿钊等一行近百人，带着设备进驻自己这个工地之后，每天他们都早出晚归。

今天这一大早还没五点。这丁所长就让人叫醒了所有的地质所人员，准备早餐，看来是又要上那个烟筒山了。不过今天显然比以往要早一些。

“陈段长，你们这铁路修的够快的，这没月把时间就已经修了十来公里了，照此下去，恐怕到时我们地矿场还没弄好，你们的铁路就修好了，得和你们抢时间、比赛那。

丁文江心情不错的笑着说到。自从一个来月前带着地质所地技术人员，以及几所大学的实习生一行百余人来到这，

经过选择比较，最终确定开采一号矿的位置就设在烟筒山。烟筒山的矿藏，不仅储量量丰富，而且质量较优，矿苗露出地表，非常适合建露天矿。

这样即可以减少矿区的施工难度，又能节约资金‖时这里距离京绥铁路宣化车站不过十多里，交通也很方便。选择这个到是再合适不过。

“章兄。你觉得山上的那个矿区他们清理的怎么样了？这一天不上去。心里头都难受地慌，只盼着这矿区早日清理好。以早日出矿试炼。”

丁文江望着远处看不见的山头说到，虽说知道在山上用爆破作业清理矿点的那些人，可以说是拼了命的加快施工速度，已经一个多月没下山了，吃喝用全靠山下送上去。

“这些事咱们急是没有用，地质上面咱们是专家，可是说到爆破作业那个许京秋才是行家，他们够下劲的了，都是拼着命的加班。不过这西北公司的人也太不把炸药当成回事，这些天，一天都是几百箱的炸药送上，算一下这些天差不多都用了近百吨炸药了，根本就是拼着炸药去炸出一个矿来。这当真是炸药不要钱了，真不知道他们从那儿弄来的这么多炸药。”

说实话章鸿钊虽然对西北公司派来地那些爆破员和工人的那种干活地认真劲很是欣赏，可是对他们那种炸山取矿地作法也不敢认同，必竟对于炸药尚需进口的国内而言，这种施工方式，虽说能把施工时间缩短数倍以上，但是相对地成本却提高不少。

按照设计烟筒山矿每天的采矿量至少要保证日采2000以上的铁矿石，但是如果在原生露天矿点开采，显然不能满足需求，除非加大采矿区的面积，以增加日矿石产量。

这个时候只有把原本地表矿点以上百十高的山头全部炸掉，以使整个铁矿全部暴露出来，这样就可以增大矿场面积，提高产量，当然代价就是需要使用大量的炸药。

可是现在的国内根本没有从事此类大型爆破作业的技术人员，甚至于连北方军都没有此类技术人员，于是司马在得到消息后，就从公司的采石场调来了几个爆破员，许京秋就是其中之一。