不过，故障率也直线上升......

当然，整个战舰上最具特色，最有实践意义的还是其上搭载的火控和电气系统，安徽号虽然在建造时也预留了相应的空间，但当时这些东西毕竟还没有完全应用，而等到设计黑龙江号的时候，安徽号的建造和改装工作都已经有了理论论证和部分的实践验证，自然无需担心。

而在黑龙江号的身边，是太微垣级航空母舰，这艘航空母舰是本国真正的第1艘航空母舰，其于1924年开工，1928年下水，直到1930年方才入役。

这位大姑娘与1旁的黑龙江号相比也毫不逊色，若非没有庞大的上层建筑，或许其看起来还要更大1点。

太微垣级航空母舰，最初“改”自壬戌案战列舰，当然说是改，其实跟新造没啥区别，也算是迄今为止，国防军在条约范围内最大的1次违规事件，只不过英美并不清楚该事，毕竟当时壬戌案已经临时增加了外壳，看上去并没有什么问题。

该舰的初版设计甚至早于壬戌案战列舰的设计，在左念微的1力支持下，海军部早在1916年就已经开始设计1艘3万吨级的航空母舰，这也是太微垣级设计的根源。

在设计之初，国防军集合了手头所有的资料，并搜集了1切能搜集到的英国航母资料——尽管中英同盟早已经解散，但遗泽依然给中国带来了1些情报便利。

上层建筑方面，由于英国方面针对“百眼巨人”号进行的风洞测试结果显示，双舰岛布局会在飞行甲板表面产生严重的湍流，而“百眼巨人”较低的排烟位置也使得飞行甲板受排烟干扰严重，并且其开放式舰艏和机库的设计也令穿过飞行甲板下方的气流会对上方气流产生干扰。

而云汉号航母的单舰岛高烟囱布局也证明了其优越性，至于在云汉号上所展现出来的稳定性不佳问题，海军部则将之归咎于吨位太小，大1点就好了。

因此，海军方面最终决定采用类似“鹰”号航空母舰的单舰岛、高烟囱和封闭式舰艏及机库设计。

甲板方面，彼时“暴怒”号的改装让多段式飞行甲板设计也1并传回国内，但被左念微否决，因而新航母方案依旧采用单层全通式飞行甲板设计，舰体防护等设计则直接照搬正在建造中的广东级航空母舰。

然而，这1航母计划随着5十万吨计划的展开而被无限推迟，直到条约后的改造计划开始，基于这1设计，海军部发展出了如今的太微垣级航空母舰。

这艘巨大的航空母舰也无愧“天子宫廷，5帝御座”之名，在建造中6续改造之后，太微垣级真正下水时标准排水量来到了34820公吨，满载排水量更是突破了4万吨，来到了42500公吨，体型上仅次于美国的列克星敦级航空母舰，但战斗力上，太微垣却是有过之而无不及。

其舰体外形依然是主力舰的模样，采用封闭式舰艏，飞行甲板在前端随舰体1同缩减宽度，而后方则1直延续到舰艉，因而飞行甲板俯视图看上去是1个长方形与1个梯形的结合。

太微垣级航空母舰的飞行甲板是典型的全通甲板，全长276.2米，并且，这座甲板是有装甲保护的，当然，这与真正的装甲航母还有着1定的差距，因为太微垣的飞行甲板并非强力甲板，其装甲并不与舰体相连，不属于承力结构的1部分，并不是1个装甲盒。