这是苏皓从出海到现在，目前唯一提起兴致的事情了。他连忙走到了苏镇海的旁边，苏镇海也认真的教学道。

“在逆风的情况下，如果船体太正，我们是无法向前的，甚至会被风推着往回走。所以想要向前，我们就得调整风帆的角度！”

苏镇海对着下方水手喊道：“左半舵！”

“左半舵！”

下方的水手立马开始调整风帆的方向，而船体也朝着左边开始移动，原本几乎不动甚至倒着走的船，现在居然在朝着左前方缓缓向前。

苏皓瞪大眼睛，他看着鼓起的风帆实际上也已经看出来了其中的原理。

帆船逆风而行所靠的最主要动力是吸力。

根据空气动力学原理，流体速度增加，压力就会减低。空气要绕过向外弯曲的帆面，必须加快速度，于是压力减小，产生吸力，把船帆扯向一边。

帆船不能完全正面顶着风航行，如果要正面迎着风的方向前进，必须以“之”字形路线航行。

逆风行驶时，船与风向的夹角越小，速度越慢。舵手若以角度较大的“之”字形路线航行，船速会加快，不过航程会更长。

可以说，想要让风帆战舰行驶起来，有风才是最重要的，而最让人绝望的就是没风，整个战舰都只能随波漂流！

这一段逆风区域差不多行驶了4个多小时，等渡过以后就是一段无风区域。

苏镇海立马将这里的风向记录了下来，整个战舰也只能处于在一种跟随着洋流缓慢前进的状态。