日系车企被逼进死角，鹰酱趁火打劫。

腹背受敌的新木野等人已经走投无路，唯一的希望只有死扛，但是他们还是低估了自己对国内经济的影响力。

全部汽车工厂仅停产两天，全国上下就有五分之一的人口直接或间接地参与抗议。

4S门店被堵死，工厂厂房被冲击，甚至连库房车辆都已经遭到打劫。

要不是企业管理层发现及时，又聘请了大量保镖严加防护。

只怕大量的工厂设备和库房新车都会被人拉走，抵押工资或者物料款项。

更要命的是跟他们的实体经济紧密挂钩的股票市场。

现在不光是他们这十家车企的股价已经大跌超过40%，还连累汽车制造业的数百支关联股票也跟着狂跌不止。

一场因为日系车销售渠道收购案引发的局部经济冲突，已经逐渐演变成波及小日子全国的经济动荡。

这么大的影响力自然是已经惊动了小日子国家高层，顶层领导者也纷纷跳出来发表电视讲话，试图安抚民心。

但是普通老百姓不会管你什么国家策略，不会管什么民族品牌危亡，他们只想踏踏实实吃饱饭。

所以不能说高层出台的一系列举措没有效果，只能说收效甚微，完全影响不了大局。

以小日子目前的财政赤字，压根不可能给几百万人上千万人足够多的补贴。

更不可能动用自卫队，用武力的方式镇压民众的抗疫和游行示威。

事实上，苏白巴不得他们采取这样的措施。

他暗中在安排了这么多人手就是等着他们启动国家机器，只要小日子官方敢乱来，他就敢彻底把水搅浑。

到时候通过赤诚会在全岛全境启动扰乱计划，那时候它就会国将不国，彻底陷入混乱。

好在小日子高层还算理智，没愚蠢到启动那么危险的计划。

然而对日系车企来说，他们度过的每一天、每一个小时都是煎熬。

极其艰难地熬到冲突爆发的第六天，他们终于都顶不住了。