乏特、天纵等车企的股价全都暴跌超过8％，一夜之间蒸发数百亿市值。

就连没有直接参与此事的波士集团，可就因为它是全球顶级的汽车零部件供应商，也因此出现超过5％的跌幅。

这个下跌幅度虽然看起来不多，但也是它半年多来出现的最大日内跌幅。

可见仙影集团的这个发布会，对全球市场产生了多么恐怖的连锁影响。

尤其是华尔街的金融家和资本家们，为了稳住自己的利益，不得不连夜聚集起来召开会议。

紧接着在次日上午，各大车企集团发布多条利好信息。

用提前透支的方式，算是暂时稳住了动荡不安的股市。

网络上铺天盖地的舆论变化，很快就被仙影集团和神隐门收集整理，汇报给了徐迎迎和苏白。

不过看完这些情报之后，徐迎迎只是一笑置之。

“过去的几十年，鹰酱一直想把我们华夏封锁起来变成一座孤岛，现在我们崛起了，他们这种封锁行为无异于把他们自己也变成一座孤岛。”

“随着汽车行业革命深化，到时候全球遍地跑的都是我们的智能汽车，他们不买不是我们的损失，而是他们的损失，他们将会彻底被时代抛弃。”

她的话像是一语成谶，在几年后得到了充分的验证。

不过在国际形势波云诡谲的当下，仙影集团仍然是危机与机会并存。

就在小日子和鹰酱全力抵制的时候，BBA这三大豪华品牌却再次找上门，表达强烈的合作意愿。

“徐迎迎小姐，我们这次是带着十足的诚意来的，我们想跟贵公司达成深度合作，签订仙影inside模式。”

仙影inside模式，又叫全栈解决方案模式，它是区别于YBD集团和别致集团之间的另外一种合作模式。

因为他们这些老牌车企拥有丰富的技术积累和市场口碑，不可能像没落的别致集团那样完全把自己的灵魂交给仙影集团。

同时它们又不像YBD那样拥有成熟的电动汽车技术，简单地买所需零部件回去就能组装成智能化电动汽车。

所以他们需要仙影集团的全栈式解决方案，保姆一样帮他们做技术融合，从而开发出属于他们自己的特色车型。