仅有的那点可怜销量，还是在上午抵制发生前成交的。

除了鹰酱的汽车品牌之外，小日子的汽车品牌销量更是遭到毁灭性的冲击。

除了出头鸟封沺首当其冲之外、还有笨沺，雷萨，英迪，马达，三棱刺，零牧等一众品牌也无法幸免，全部受到强烈冲击。

抵制美货、抵制日货等口号，已经在全国各大平台、各大论坛喊得震天响。

当天夜里，全国各地城市都惊现许多猛人。

他们提着油漆桶或粪便桶，把那些让他们痛恨的4S店面全给泼了。

在仅剩一点“净土”的大门上，也被红油漆写着红彤彤的“滚出华夏”字样。

接连不断的糟糕情况汇报，很快就传到了各个品牌的国内总部。

他们一怒之下，一口气撤掉了大部分的4S店店长，并要求继任者必须严格守护好公司的每一份财产。

正当这些车企高层为华夏市场的突然变局感到头疼的时候，他们在国际上的声望也一落千丈。

因为他们科技霸凌行为不只发生在今天，也不止发生在华夏。

而是在过去很长一段时间里，发生在全世界的各个国家和地区。

凡是被他们的科技霸权欺负过的国家和老百姓都纷纷站出来，在网络上对这些汽车品牌口诛笔伐。

抵制鹰酱车、抵制日系车这股狂风，突然就从华夏国内蔓延到全球绝大部分角落。

譬如南北美。

譬如东西欧。

譬如东南亚和澳洲。

凡是对这些车企有重要市场份额的国家和地区，全都遭到毁灭性打击。

甚至就连消费水平相对较低的非洲地区，这股抵制之风也刮得相当猛烈。

许多人难以相信，这几个车企高层不过是阻止一家华夏小企业的合作而已，怎么就引发了全球市场的反噬？

但也有不少聪明人看懂了。