“有关春江机场的问题，大家也谈过不少意见，但是这个事一直没有最终定论，今天大家一定要畅所欲言，本着对春江负责、对上级负责的态度，我们把这个事搞个大体的框架出来，不能再托下去了，这是省政府今年督办的头件大事，一定要尽快拿出可行方案来！”

可能是张里的事办得比较符合心意的缘故，市长杨国兴脸上表情很好，一副干劲十足的样子，道：

“下面大家都说说吧！”

市长杨国兴所说春江机场一事，张里看过相关资料后明白这个事情的大概始末。

春江国际机场是一家在过去早期军用机场的基础上多次改扩建而来的，位于市区较近位置，从机场打车到市内十多元钱即可到达，在国内所有省会城市当中是最近的机场，这也是春江的一大特色，所有外来客人几乎是落地就到市区，这让许多人感到惊奇。

春江机场现有停机位19个，停机面积约12万平米，航站楼面积约4万多平米，这种规模在现如今高速发展的经济环境下，早已不能满足南疆建设旅游大省的需求，现在每年全省的游客就达到了3000万人次，在可以预见的未来，这种人数还在呈现上升趋势，如何快速解决空港运输能力，这已成为春江的头等大事！

在解决这个问题上，一直有两种舆论声音在主导，一是择地另建，在远离市区约三十公里的松山县小河口村，重新征地建设高标准现代化的新机场，另一种声音是要求从简节约财政，在现在的高滩机场位置上，进行扩建，这方面的最大理由是投资大大减少，完全符合春江的财政承受能力等。

如今这两派声音一直僵持不下，前者用高标准高水平的发展眼光来看待和解决问题，说春江发展越来越快，经济实力和总体水平不断上涨，在未来应该有一个现代化的空港，这符合春江的未来，也符合建设大都市大春江的形象，更重要的是可以一劳永逸的解决问题！

后者则说，春江现有经济实力还很低，以现在的财力去搞大型重点工程的投资完全是打肿脸充胖子，一下子抽出这么多钱，那未来的发展怎么办？在现有基础上扩建，完全可以满足需求，费用即省又办好事，何乐而不为呢？况且有一个近距离的机场，也是一大景致嘛！

吵来吵去，这个问题一直没有定论，为此，南疆省政府今年初下了大力，挂牌督办！这下，春江压力大增，作为行政一把手的市长，肩上的重担可想而知！

“建设大春江，让春江快速挤进现代化都市的行列，这是我们的长远目标，为了实现这一宏观战略，我们必需要用长远眼光去看待，千里之行始于足下，我们应该从眼前做起！春江机场择地另建要服从大局考虑！”

市长杨国兴的话一落，副市长周同就表态道。

“周市长的话有道理，但是我们也要考虑到财政的承受能力吧？如此大笔的支出，我们现有的家底很薄啊！”副市长吴家山接道，态度不温不火。

“将新机场建在小河口，我们正好可以规划出机场高速，提前作好三环的前期建设工作，尽快将三环与二环进行衔接，这对缓解市区的交通压力是很有帮助的！同时对市区的规划建设方面我们也能大提前，这对提升春江的城市形象很有益处！”副市长朱化文接道。