可以说是整整缩短了三分之一到二分之一的距离，可想而知苏伊士运河的重要性！

这为什么秦宇未穿越之前的现代社会的苏伊士运河堵了之后，会严重影响全球的原因。

毕竟苏伊士运河一旦堵塞，船只就不得不采取更长的航线，增加了运输的时间和成本，加重了全球供应链的负担。

同时也将导致全球供应链出现瓶颈，使得运输成本上升，物价上涨，影响全球贸易和金融市场。

这时，秦宇摇摇头，“可惜，过往历朝历代的航海图都因为战乱没能保留下来，否则如果有过往历朝历代记载下来的航海图，大明朝探索欧洲或许还顺利、方便一点。”

事实上，华夏的船队在很早之前就抵达过欧洲。

根据秦宇未穿越之前的现代社会的考古史料，在晋朝时期就发现已经有了海上丝绸之路。

当时晋朝商人就已经学会利用磁石来制造指南针航海，最远从东北经过航海抵达欧洲，并且与当时的罗马帝国进行过交易，用上千匹丝绸换取罗国帝国国王的金刚石等珠宝。

同时东罗马的商人也不远万里来到粤州和晋朝进行贸易，司马炎亲自到粤州和东罗马商人贸易，还购买过香蜜纸、珠宝、火浣布、以及南亚的佛像，香料等商品。

当时晋朝的海上丝绸之路，仍然以罗马帝国的意大利人和埃及人，安息的波斯人和南亚各国商人为主要通商对象，集中还包括沙特、澳洲菲律宾一些在当时记载很少的小国家。

而这条丝绸之路位于中东的重要海陆口岸，是在当时被称为“斯罗”的叙利亚。

但可惜，这样的海上丝绸之路也仅是见于史料上的大致记载，至于说具体的航海图志，却没有流传下来。

甚至都别说晋朝了，就连距离大明朝比较近一点的宋朝的海上丝绸之路的航海图志，即便以大明朝廷官方的力量去搜集，如今都没能找到多少的记载。

毕竟历朝历代的战乱所毁灭的东西，实在是太多了。