“反之，若是天气好，恰好遇上大顺风，海船的最大航速甚至可以达到三百公里以上。”

秦宇说完，话锋一转，“如果不考虑沿途到海岸上的补给，以及与其他番邦属国的交易买卖，并且沿途一路顺利。”

“从德州城到白令海峡快则二十天到三十天左右便能到达，慢则三十天到四十天左右便能到达，之后再从白令海峡登陆到北美洲大陆，便可以顺利到达北美洲大陆了。”

“如今大明朝海军舰队算上沿途到海岸上的补给，以及与其他番邦属国的交易买卖，一般正常一次来回一趟北美洲大陆所花费的时间，大概三四个月。”

“再考虑到夏秋季多台风的原因，所以现在大明朝海军舰队一般都是冬、春季节各去一趟北美洲，而后夏秋季再去一趟或两趟北美洲。”

“在一年去三趟或四趟的情况下，如今大明朝累积加起来已经顺利到达了十次北美洲大陆，所以北美洲大陆的航线探索，可以称得上是比较成熟的了。”

秦宇说的是沿着亚洲大陆海岸线进行行驶的近海航线，并不是直接从亚洲横穿太平洋到达北美洲的远洋航线。

毕竟如今还没有进入蒸汽机船时代的大明朝，想要凭借着木制帆船进行超长距离的远洋跨海航行，风险还是大大了。

所以为了稳妥起见，还是沿着大陆的海岸线进行近海形式比较好。

这样万一要是遇到什么风暴之类的问题，还能考虑一下是否要及时靠岸躲一躲。

实际上，不仅是到北美洲，可以选择通过沿着大陆海岸线的这种方式进行行驶，到达其他大洲也都可以选择这种沿着大陆海岸线的方式进行行驶。

这在古代比较靠谱的，风险相对较小的，到达其他大洲的方式之一。

因为亚洲、非洲、欧洲、北美洲、南美洲这五个大洲的海岸线，或多或少都有点相连。