因为底气不足，他们也不用在货物上面投入的太多。

所以，他们拉的货物便显得很是廉价，都是些锅碗瓢盆，竹筷手工品等物，茶叶，丝绸，贵重的瓷器什么都没有。

可以说，这些商人最大的成本就是船，以及人工成本。

这个庞大的船队，从上海县出发，先后停靠宁波，泉州，而后就是一个名不见经传的小港口。

一个名叫香江港的地方。

第一次船队停靠香江港，为当地的百姓提供了很多的工作。

近乎万人的吃喝拉撒让这个小港口瞬间火爆起来。

香江港是在成化十三年开始修建，到了成化十五年末，港口就已经完成了。

第一次出海航行的商户，都是实力雄厚的商人，他们可以多花几万两白银，眼睛都不眨一下的。

十家商行之中，只有不到四家是想着真正做生意，赚银子的，其余的六家，都是想着借此机会混一个官商的称号。

皇帝陛下想要开海口，出海经商，并且给了官商的名分，从一个商人之家，变成了体制内的人物，对于一大部分商人来说，都是无法拒绝的。

因为这些人很清楚。

在朝廷的面前，即便你富可敌国，地方的官府想要拿捏你，乡绅想要拿捏你，你毫无办法的。

明智之举，斗不过，那只能加入了。

混一个官商的名号，是想着在大明境内经商时候，所能够获得最大的便利，并且自己的家族也能提高一定的社会地位。

这也是很多江南商户很是热衷参与的原因。

这些商户自行招募船员，月钱都是开的高高的，每个月可达到五两纹银，比一大部分官员的月俸都要高。

但还是需要满足一定的要求。

首先你要身体强壮，水性好，当然在大海之上，水性再好，也没啥子鸟用，这个要求最重要的目的，是想让水手对大海并没有那么多的恐惧，不仅如此，在上船之前，还要签订生死薄，活着归来奖励十二两的白银，若是死在了海上，直接赔付五十两白银……

因为朝廷关于海禁政策的略微变更，改变了很多人的命运……

他们从香江港口离开后，便直接跨过了明属交趾，径直往下，他们的手中有着详细的海图……

海图是朱仪从自己记载的远海图志摘选下来的，对于南洋诸国都是有着详细的记载……</div>